Story
EUにおける電気自動車の市場シェアは21.7%に急上昇、ガソリン車の販売台数は減少
Summary
欧州自動車工業会が発表した新たなデータによると、8月までのEU市場におけるバッテリー式電気自動車のシェアは21.7%に達し、前年同期の15.8%から大幅に増加した。ガソリン車やディーゼル車からの移行は、既存の自動車メーカーにも影響を与えており、ステランティスの株価はこのニュースを受けて下落した。
欧州自動車工業会（EAMA）の最新データによると、欧州連合（EU）における電気自動車（EV）の需要は8月まで急速な伸びを続け、バッテリー式電気自動車（BEV）の市場シェアは21.7%に達した。従来のパワートレインからEVへの消費者の移行は、ガソリン車とディーゼル車の販売台数の急激な減少と時を同じくしている。
電動モデルが成長を牽引
EUにおける新車登録台数は年初来で5.3%増加したが、この増加はほぼ完全に電動車への強い需要によって牽引されている。同レポートは、今年最初の8ヶ月間におけるすべての電動車カテゴリーの著しい成長を強調している。
- バッテリー式電気自動車（BEV）：市場シェアは前年同期の15.8%から21.7%に拡大し、登録台数は1,641,333台に達した。特にフランス（+74.2%）やドイツ（+53.1%）といった主要市場での成長が顕著だった。
- ハイブリッド電気自動車（HEV）：引き続き最も人気のある車種で、販売台数は2,759,718台、市場シェアは36.6%**を占めました。
- プラグインハイブリッド車（PHEV）：登録台数は758,082台で、シェアは前年の8.8%から10%**に増加しました。
内燃機関車の販売台数減少
Ad電気自動車（EV）の成長とは対照的に、内燃機関のみで駆動する車両の市場シェアは大幅に縮小しました。ガソリン車とディーゼル車の新車登録台数はそれぞれ18.6%減少しました。
この減少により、ガソリン車とディーゼル車の新車市場シェアを合わせたシェアはわずか29%となり、前年同期の37.5%から大幅に低下しました。報告書によると、ガソリン車の登録台数の減少率が最も大きかったのはフランスで、35.8%でした。 ## 市場への影響
市場の転換は、従来型の内燃機関モデルに大きく依存している老舗自動車メーカーに圧力をかけています。Investing.comによると、ステランティス（STLAM）の株価は、このレポートの発表後、取引で1.4%下落しました。
また、このデータは、中国の自動車メーカーがEUおよびより広範な欧州市場で事業を拡大し続けていることを示しており、欧州の自動車業界の進化する状況に新たな競争要因を加えることになります。