ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรปพุ่งสูงถึง 21.7% ขณะที่ยอดขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินลดลง

ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรปยังคงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตลอดเดือนสิงหาคม โดยรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่ครองส่วนแบ่งการตลาด 21.7% ตามข้อมูลใหม่จากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้บริโภคที่หันเหออกจากระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิมนั้น สอดคล้องกับการลดลงอย่างมากของยอดขายรถยนต์เบนซินและดีเซล

รถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนการเติบโต

โดยรวมแล้ว การจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 5.3% นับตั้งแต่ต้นปี ซึ่งเป็นแนวโน้มที่ขับเคลื่อนเกือบทั้งหมดโดยความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง รายงานนี้เน้นย้ำถึงการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในทุกหมวดหมู่รถยนต์ไฟฟ้าในช่วงแปดเดือนแรกของปี

• รถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่ (BEVs): ส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นเป็น 21.7% จาก 15.8% ในปีก่อนหน้า โดยมีการจดทะเบียน 1,641,333 คัน การเติบโตแข็งแกร่งเป็นพิเศษในตลาดหลัก เช่น ฝรั่งเศส (+74.2%) และเยอรมนี (+53.1%)
• รถยนต์ไฮบริดไฟฟ้า (HEV): ยังคงเป็นตัวเลือกยอดนิยมที่สุด โดยมีส่วนแบ่งการตลาด 36.6% ด้วยยอดขาย 2,759,718 คัน
• รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV): เพิ่มส่วนแบ่งการตลาดเป็น 10% จาก 8.8% ในปีก่อนหน้า ด้วยยอดจดทะเบียน 758,082 คัน

ยอดขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในลดลง

ตรงกันข้ามกับการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเพียงอย่างเดียวกลับมีส่วนแบ่งการตลาดลดลงอย่างมาก ยอดจดทะเบียนรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่ลดลง 18.6% เท่ากัน

Ad

การลดลงนี้ทำให้ส่วนแบ่งการตลาดรวมของรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่ลดลงเหลือเพียง 29% ซึ่งลดลงอย่างมากจาก 37.5% ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า รายงานระบุว่าฝรั่งเศสมีการลดลงของยอดจดทะเบียนรถยนต์เบนซินมากที่สุดที่ 35.8%

ผลกระทบต่อตลาด

การเปลี่ยนแปลงของตลาดกำลังสร้างแรงกดดันต่อผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมที่พึ่งพาโมเดลเครื่องยนต์สันดาปแบบดั้งเดิมเป็นอย่างมาก จากข้อมูลของ Investing.com หุ้นของ Stellantis (STLAM) ร่วงลง 1.4% ในการซื้อขายหลังจากรายงานดังกล่าวถูกเผยแพร่

ข้อมูลยังชี้ให้เห็นถึงการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของผู้ผลิตรถยนต์จีนในสหภาพยุโรปและตลาดยุโรปโดยรวม ซึ่งเพิ่มระดับการแข่งขันให้กับภูมิทัศน์ยานยนต์ที่กำลังพัฒนาของทวีปนี้