ファンボロー航空ショー、受注300機超え ボーイングがエアバスを僅差でリード

英国で開催されたファンボロー国際航空ショーは、航空機メーカー各社が合計300機を超える確定受注を発表して閉幕に近づいています。ロイター通信の集計によると、米ボーイングが欧州のライバルであるエアバスを僅差でリードする結果となりました。

ボーイングとエアバスの受注競争

ショー期間中に発表された確定受注は合計327機に上り、2024年の前回開催時をわずかに上回りました。航空機リース会社のSMBCアビエーション・キャピタルは、ボーイングの737 MAXを100機、エアバスのA320neoファミリーを100機と、両社に大規模な発注を行いました。これは、航空市場における両社の激しい競争を象徴する動きです。

その他、主要な受注は以下の通りです。

• リヤド航空: ボーイング787のオプション28機分を行使し、エアバスA350-1000を6機確定発注しました。
• フィリピン航空: ボーイング787-10を15機確定発注（オプション5機）、エアバスA350を9機発注しました。
• エアキャップ: ボーイング787を15機発注しました。
• フライナス: エアバス機25機の追加発注を確定しました。

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供給網問題が影を落とす

今回の受注実績は、一部で期待されていた800機規模には遠く及ばない結果となりました。これは、航空機メーカーが依然としてサプライチェーンの制約や生産のボトルネックといった課題に直面していることを示唆しています。部品不足や製造ラインの遅延が、航空会社の機材更新計画やメーカーの受注活動に影響を与えているとみられます。

その他メーカーおよびエンジン受注

ブラジルのエンブラエルも、日本のフジドリームエアラインズからE175を2機受注するなど、リージョナルジェット市場で存在感を示しました。また、エンジン市場では、インドのインディゴ航空がCFMインターナショナルと1,000基以上の「LEAP-1A」エンジンを購入する覚書を締結し、記録的な取引となる可能性が報じられています。