अमेरिकी सीनेटर चीनी कारों पर स्थायी प्रतिबंध लगाने के लिए त्वरित मतदान पर जोर देंगे।

अमेरिकी सीनेटरों की एक द्विदलीय जोड़ी गुरुवार को एक विधेयक पारित करने का प्रयास करेगी, जो चीन में निर्मित वाहनों पर स्थायी प्रतिबंध लगा देगा। वे राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प और चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग की मुलाकात के दौरान इस मुद्दे को आगे बढ़ाने के लिए त्वरित प्रक्रिया का उपयोग करेंगे।

डेमोक्रेटिक सीनेटर एलिसा स्लॉटकिन और रिपब्लिकन सीनेटर बर्नी मोरेनो इस विधेयक के लिए सर्वसम्मति से मतदान का अनुरोध करने की योजना बना रहे हैं। यह एक ऐसी प्रक्रिया है जो त्वरित पारित होने की अनुमति देती है, लेकिन एक भी आपत्ति होने पर इसे रोका जा सकता है। स्लॉटकिन ने रॉयटर्स को बताया कि लगभग सभी का समर्थन है, और कहा, "मेरी समझ से यह 99 के मुकाबले 1 है।"

विधायी विवरण

प्रस्तावित विधेयक का उद्देश्य मौजूदा नियामक प्रतिबंध को संघीय कानून में बदलना है, जो भविष्य के प्रशासनों को चीनी निर्माताओं को छूट जारी करने से रोकेगा। यह कदम बिडेन प्रशासन द्वारा 2025 की शुरुआत में लागू किए गए एक नियम के बाद उठाया गया है, जिसने संवेदनशील ड्राइवर डेटा को चीन वापस भेजने के आधार पर चीनी ऑटोमोबाइल निर्माताओं पर प्रभावी रूप से प्रतिबंध लगा दिया था।

विधायी विधेयक के प्रमुख प्रावधानों में शामिल हैं:

• उन कंपनियों के वाहनों पर प्रतिबंध लगाना जिनमें चीनी संस्थाओं का 15% से अधिक स्वामित्व है।
• चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर मौजूदा 100% से अधिक टैरिफ के पूरक के रूप में प्रतिबंध को कानून में और मजबूत करना।

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व्हाइट हाउस को चीनी ऑटोमोबाइल निर्माताओं को अमेरिका में वाहन बेचने या बनाने के लिए छूट देने से रोकना।

उद्योग और बाजार पर प्रभाव

इस विधेयक को काफी गति मिली है, और हाउस संस्करण को अब 100 से अधिक सह-प्रायोजकों का समर्थन प्राप्त है। यह प्रयास राष्ट्रपति ट्रम्प द्वारा हाल ही में फॉक्स न्यूज को दिए गए उस बयान के बाद आया है जिसमें उन्होंने कहा था कि वे अमेरिकी ऑटोमोबाइल निर्माताओं, आपूर्तिकर्ताओं और डीलरों के प्रति खुले हैं। इस बयान ने घरेलू ऑटोमोबाइल निर्माताओं, आपूर्तिकर्ताओं और डीलरों को चिंतित कर दिया है।

अमेरिकी ऑटो उद्योग के केंद्र, मिशिगन राज्य से आने वाले सीनेटर स्लॉटकिन ने रॉयटर्स को बताया, "मुझे लगता है कि अगर राष्ट्रपति ट्रम्प इन चीनी कंपनियों को अनुमति देते हैं, तो यह संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑटो उद्योग के अंत की शुरुआत होगी।"

विधेयक की स्वामित्व सीमा स्थापित ऑटोमोबाइल निर्माताओं को सीधे प्रभावित कर सकती है। उदाहरण के लिए, मर्सिडीज-बेंज अपने चीनी निवेशकों की लगभग 20% हिस्सेदारी से प्रभावित हो सकती है। सीनेटर मोरेनो के अनुसार, यह कानून कंपनी को अनुपालन करने के लिए 2030 तक का समय देगा और इसमें आवश्यकता पड़ने पर छूट के प्रावधान भी शामिल होंगे।