चीन में मंदी के बावजूद मर्सिडीज के शेयर चढ़े, लागत कटौती से दूसरी तिमाही में मुनाफा स्थिर

मर्सिडीज-बेंज (Mercedes-Benz) के शेयरों में मंगलवार को जोरदार उछाल देखा गया, क्योंकि कंपनी ने लागत में कटौती के दम पर दूसरी तिमाही में अपने मुनाफे को स्थिर रखने में कामयाबी हासिल की। यह प्रदर्शन ऐसे समय में आया है जब चीन के बाजार में कंपनी को तीव्र प्रतिस्पर्धा और बिक्री में बड़ी गिरावट का सामना करना पड़ रहा है, जिससे निवेशकों को कुछ राहत मिली है।

घोषणा के बाद, मर्सिडीज के शेयरों में 5.9% तक की बढ़त हुई, जो बाद में थोड़ी कम होकर 2.9% पर कारोबार कर रहे थे।

दूसरी तिमाही के नतीजे

राजस्व में 3% की गिरावट के बावजूद, मर्सिडीज का दूसरी तिमाही का परिचालन मुनाफा 22% बढ़कर €1.5 बिलियन ($1.7 बिलियन) हो गया। इस वृद्धि का श्रेय प्रशासनिक और अनुसंधान एवं विकास खर्चों में कटौती के साथ-साथ इसके वैन और वित्तीय सेवा इकाइयों के मजबूत प्रदर्शन को दिया गया।

कंपनी को अपनी लीजिंग सहायक कंपनी एथलॉन (Athlon) की नियोजित बिक्री से जुड़े €131 मिलियन के लाभ से भी फायदा हुआ। कार कारोबार के लिए समायोजित बिक्री पर रिटर्न 4.0% रहा, जो पूर्वानुमानों से बेहतर और कंपनी के 3% से 5% के अनुमानित दायरे के भीतर था।

चीन की चुनौती और भविष्य का आउटलुक

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हालांकि, कंपनी के लिए आगे की राह आसान नहीं है। दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार चीन में दूसरी तिमाही में कार की बिक्री 30% तक गिर गई। इस भारी गिरावट के कारण, मर्सिडीज ने स्थिर कार बिक्री और समूह राजस्व के अपने पहले के पूर्वानुमानों को वापस ले लिया है। अब कंपनी को पिछले साल की तुलना में दोनों में "मामूली गिरावट" की उम्मीद है।

मुख्य वित्तीय अधिकारी (CFO) हैराल्ड विल्हेम के अनुसार, कंपनी के कार कारोबार के लिए पूरे साल का मार्जिन पूर्वानुमानित सीमा के निचले स्तर पर रहने की उम्मीद है। यूरोप में अधिक महंगी इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) की बढ़ी हुई बिक्री से मुनाफे पर असर पड़ने की आशंका है।

लागत कटौती और रणनीतिक बदलाव

इन चुनौतियों का सामना करने के लिए, कंपनी अपनी उत्पादन लागत को कम करने पर जोर दे रही है। सीईओ ओला कैलेनियस ने कहा, "हमें लागत कम करने के लिए लगातार पूरी ताकत से काम करना जारी रखना चाहिए ताकि हम अपने उत्पादों की कीमतों पर प्रतिस्पर्धी बने रह सकें।" इसके तहत, कंपनी अपने जर्मन कारखानों में उत्पादन को और सुव्यवस्थित करने की योजना बना रही है।

साथ ही, मर्सिडीज हंगरी और पोलैंड जैसे पूर्वी यूरोपीय देशों में अपनी उत्पादन उपस्थिति बढ़ा रही है, जहाँ लागत कम है। चीनी प्रतिस्पर्धियों के यूरोप में प्रवेश पर, कैलेनियस ने कहा कि उनका मुख्य लक्ष्य फिलहाल प्रीमियम सेगमेंट के बजाय वॉल्यूम बाजार है, लेकिन "यह आराम से बैठने का कोई कारण नहीं है।"