航線轉移與地緣政治變化 美國自中東進口原油量料創近期新高

根據船舶追蹤數據，美國在八月份自中東地區進口的原油量預計將激增至每日約 60 萬桶，此為伊朗相關地緣政治緊張局勢升級以來的最高水平。此一增長主要源於多重因素的疊加，包括關鍵航道的短暫開放以及因應區域風險而生的航線調整。

多重因素推升進口量

此次進口量大增的關鍵驅動因素之一，是連接波斯灣與全球市場的霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）短暫開放。報導指出，在美國與伊朗於六月簽署一份諒解備忘錄後，美國的煉油商與貿易商迅速把握機會，採購了大量從該海峽駛出的原油。目前已有近十艘滿載中東原油的船隻正航向美國各港口。

與此同時，沙烏地阿拉伯的出口策略也扮演了重要角色。為規避霍爾木茲海峽的航運風險，沙烏地阿拉伯持續透過其東西向輸油管道，將內陸生產的原油輸送至紅海沿岸的延布港（Yanbu）出口。這些經由蘇伊士運河（Suez Canal）運往美國的貨物，構成了進口量的另一大來源。

紅海危機改變全球石油流向

Ad

近期的紅海航運危機意外地為對美出口創造了有利條件。由葉門胡塞武裝在紅海南端曼德海峽（Bab el-Mandeb Strait）發動的襲擊，迫使大量原計畫前往亞洲的油輪被迫轉向北方，改道經由蘇伊士運河航行。

對於這些被迫改道的油輪而言，航向美國港口的距離顯著短於前往亞洲的航程。數據顯示，若這些船隻繼續駛往亞洲，航程將比正常情況延長近四週，導致運輸成本大幅飆升。因此，在經濟效益的考量下，將貨物轉運至美國成為更具吸引力的選擇，客觀上推動了該地區對美出口量的增加。

市場意涵

中東原油進口量的增加，或有助於補充美國國內原油庫存，對穩定當地能源供應具有正面意義。此一趨勢也凸顯了全球石油供應鏈在面對地緣政治風險與關鍵航道受阻時的彈性與適應能力，貿易商與生產國能迅速調整物流路線以應對不斷變化的局勢。