聯合國機構呼籲各國 拒絕承認伊朗對荷莫茲海峽的控制企圖

聯合國航運機構理事會於週五達成一項決議，呼籲各國應拒絕伊朗對荷莫茲海峽施加主權的企圖。此舉針對伊朗單方面決定成立一個新機構來控制該重要水道交通的行為，為該地區的緊張局勢再添變數。

IMO理事會決議內容

根據路透社報導，聯合國下屬的國際海事組織（IMO）理事會在一項非約束性決議中，「強烈譴責」伊朗決定「設立一個意圖控制海峽交通的實體」。IMO擁有176個成員國，負責監管國際航運的安全與保安。

該理事會的決議呼籲成員國：

• 不承認伊朗對荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的主權主張。
• 不承認伊朗對海峽周邊第三方國家海域的管轄權主張。
• 不承認伊朗任何旨在「關閉、阻礙、妨礙或以其他方式干預國際航行與過境通行權」的決定。

此決議的背景是伊朗近期成立了「波斯灣海峽管理局」，並在六月的一份通告中表示，任何船隻未經該機構簽發「有效通行許可證」，均不得通過該水道。

伊朗反駁與地緣政治背景

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伊朗並非IMO理事會成員，其代表團本週向IMO表示，反對針對該國的「選擇性、具政治動機且無法理依據的指控」。伊朗方面強調，該國並非《聯合國海洋法公約》（UNCLOS）的締約國，因此「不受該條約體制的約束」。

德黑蘭代表團稱，伊朗實施的措施旨在「維護海事安全與保安，防止對侵略行為提供支持或協助，並保障伊朗的主權與重大利益」，並強調「這些措施不構成對海峽的封鎖」。此番交鋒正值美國與伊朗因船隻遇襲事件而關係緊張之際，華盛頓將襲擊歸咎於德黑蘭，引發了市場對全球石油供應安全的擔憂。

市場影響與展望

荷莫茲海峽是全球最重要的石油運輸咽喉要道，全球約五分之一的石油消費量需經過此處。任何對航行自由的干擾或威脅，都可能對全球能源市場造成重大衝擊。

儘管IMO的決議不具法律約束力，但它代表了國際航運界對伊朗行為的官方立場。分析師指出，地緣政治風險的升高，可能導致行經該地區的航運保險費用上漲，並加劇國際油價的波動性。投資人正密切關注此事件的後續發展，及其對全球供應鏈穩定性的潛在影響。