中國海運石油進口持續低迷，年度缺口逼近10億桶

根據大宗商品情報公司Vortexa最新數據顯示，中國9月海運原油進口量仍遠低於歷史平均水平，延續了今年年初開始的進口量下降趨勢。作為全球最大的石油進口國，中國進口量的持續放緩顯示全球需求持續疲軟。

進口量持續下降

Vortexa的數據顯示，中國本月海運原油日均進口量略低於700萬桶，低於7月和8月的平均水準。這與2月28日伊朗衝突爆發前的時期形成鮮明對比，當時中國透過油輪平均每日進口1,050萬桶原油。

進口量下降始於4月份，6月進口量跌至10年來的最低點，僅580萬桶/日。今年迄今為止，中國海運原油進口量比2025年同期減少了6億桶。 Vortexa預測，如果目前的進口速度持續到第四季度，到年底這一缺口可能擴大至近10億桶。

採購模式轉變及市場影響

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這場衝突也引發了中國石油來源結構的重大轉變。據報道，中國已停止購買伊朗原油，此前儘管受到美國制裁，中國仍透過黑市以折扣價購入伊朗原油。

取而代之的是，北京現在更多地從公開市場採購石油。這項變化對全球油價產生了直接影響，因為在北海等透明市場（布蘭特原油基準產地）的採購對價格的影響比同等數量的非法交易更為顯著。

地緣政治背景

中國石油需求的持續下降正值地緣政治緊張局勢持續之際。市場動態備受關注，美國總統川普和中國國家主席習近平將於本週稍晚在華盛頓舉行會晤，貿易和能源安全很可能是會晤的關鍵議題。