紐西蘭航空年度虧損低於預期 引擎問題可望緩解

紐西蘭航空（Air New Zealand）公布了截至 6 月 30 日的年度財報，稅前虧損為 3.36 億紐幣，雖然虧損金額小於市場預期，但仍創下三年來的最大年度虧損紀錄。該公司同時表示，先前影響營運的引擎短缺問題已開始出現緩解跡象。

財報表現優於預期

根據紐西蘭航空發布的數據，其全年稅前虧損為 3.36 億紐幣。此一結果優於 Visible Alpha 所預測的 3.565 億紐幣虧損，顯示公司的營運狀況略好於分析師的悲觀預期。

儘管虧損幅度收窄，這依然是該國旗艦航空公司三年來最嚴重的年度虧損，反映出航空業持續面臨的挑戰。

引擎問題與燃油成本為主要挑戰

財報指出，兩大外部因素嚴重影響了公司的獲利能力。紐西蘭航空表示，引擎供應問題導致本期利潤減少了約 1.9 億紐幣，而中東衝突則使避險後的燃油帳單增加了 2.05 億紐幣。

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• 引擎供應問題：自 2023 年以來，由於普惠公司（Pratt & Whitney）召回用於空中巴士（Airbus）飛機上的上千具引擎進行檢查，導致紐西蘭航空面臨持續的引擎維護挑戰與飛機停飛狀況。
• 燃油成本高漲：地緣政治緊張局勢推高了全球油價，大幅增加了航空公司的營運成本。

展望：引擎短缺問題有望緩解

展望未來，紐西蘭航空釋出正面訊息，表示由引擎短缺所造成的營運中斷情況正開始緩和。隨著更多飛機完成檢修並重新投入服務，預計將有助於穩定航班運力並改善未來的營運效率。

對投資者而言，引擎問題的緩解是評估該公司未來復甦潛力的關鍵指標，但高昂的燃油成本與全球經濟的不確定性仍是需要持續關注的風險。