新西兰航空财年亏损低于预期，发动机问题显现缓解迹象

新西兰航空（Air New Zealand）周五公布的年度业绩显示，公司亏损幅度小于预期，同时表示因发动机短缺造成的运营中断情况正开始缓解，更多飞机将重返服务序列。

这家新西兰的旗舰航空公司报告称，在截至6月30日的财年中，其税前亏损为3.36亿新西兰元。这一数字好于Visible Alpha此前预测的3.565亿新西兰元亏损，但仍是该公司三年来最大的年度亏损。

发动机与燃油成本构成双重压力

新西兰航空在报告中指出，持续的发动机可用性问题是影响业绩的主要因素之一。公司估计，该问题在此期间导致利润减少了约1.9亿新西兰元。

这些维护问题始于2023年，当时普惠公司（Pratt & Whitney）因需进行检查而召回了上千台用于空客飞机的发动机，导致全球多家航司在随后几年中断断续续地停飞部分飞机。不过，新西兰航空表示，随着更多飞机完成检修并恢复运营，相关干扰正在减弱。

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外部因素加剧成本负担

除了内部运营挑战，外部环境也对公司的盈利能力构成了压力。财报显示，中东冲突导致地缘政治风险溢价上升，推高了燃油价格。

新西兰航空透露，在计入套期保值的影响后，地缘政治因素使其燃油账单额外增加了2.05亿新西兰元，进一步压缩了利润空间。对于投资者而言，发动机问题的缓解是积极信号，但燃油成本的波动性仍是未来需要关注的关键风险。