美加贸易谈判进入关键阶段，汽车关税成分歧核心

在美国总统特朗普宣布将对部分加拿大商品加征50%关税的计划暂停三天后，两国贸易谈判代表于周三再度会面。新的最后期限设定在本周六，若届时无法达成协议，价值200亿美元的加拿大商品将面临高额关税，这给市场带来了新的不确定性。

谈判进展与最后期限

据路透社报道，负责对美贸易的加拿大部长多米尼克·勒布朗 (Dominic LeBlanc) 的办公室声明，他与加拿大首席贸易谈判代表贾尼斯·查雷特 (Janice Charette) 会见了美国贸易代表杰米森·格里尔 (Jamieson Greer)。

特朗普总统周二晚间曾表示，两国已达成协议，只待文件最终敲定。然而，加拿大总理马克·卡尼 (Mark Carney) 的表态则更为谨慎，称虽然取得了“实质性进展”，但仍有“重要工作”尚待完成。

谈判双方正面临一个新的最后期限——美国东部时间周六凌晨12:01。届时若无协议，美国将依据《1930年关税法》第338条实施制裁。与以往不同的是，这些关税将无视《美墨加协定》(USMCA) 中的优惠待遇条款，可能对两国供应链造成显著影响。

汽车关税成分歧核心

据两位汽车行业高管透露，汽车关税水平是当前谈判的症结所在。加拿大正力求将目前25%的美国汽车及零部件进口关税大幅削减至10%，而美方提出的方案为15%。

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作为参考，目前美国对来自日本、欧盟和韩国的同类商品征收15%的关税，对英国商品则征收10%的关税。除了关税税率，其他悬而未决的汽车相关问题还包括：

• 区域价值成分计算： 在计算关税时，是否允许从商品总价值中扣除来自美国、墨西哥或加拿大的区域内容价值，还是仅允许扣除美国零部件的价值。
• 适用车辆范围： 关税削减是仅适用于乘用车和卡车，还是将涵盖中型和重型车辆。

其他争议点与市场反应

白宫方面在一份公告中表示，加拿大已承诺取消华盛顿方面认为的对美国酒精饮料、奶酪和机动车的歧视性或不平等待遇，但加拿大政府尚未证实这些承诺或披露其交换条件。

与此同时，周三公布的一项莱杰民意调查 (Leger poll) 显示，56%的加拿大人希望卡尼总理不要再对美国做出任何让步，这反映了加拿大国内的政治压力。加拿大商会首席执行官坎迪斯·莱恩 (Candace Laing) 表示：“这种悬而未决的状态不是任何人希望看到的结果——时间至关重要。”

此外，特朗普在宣布暂停关税时还提及，长期搁置的从阿尔伯塔省到美国的Keystone XL输油管道项目“可能从坟墓中被唤醒”，但未说明这是否是协议的重要组成部分。