Story
Wizz Air: Ít cơ hội từ khả năng phá sản của airBaltic, nhiều hãng hàng không châu Âu sẽ sụp đổ
Giám đốc điều hành (CEO) của Wizz Air, ông Jozsef Varadi, cho biết hãng hàng không này nhận thấy cơ hội hạn chế từ khả năng phá sản của airBaltic và dự báo sẽ có thêm nhiều hãng hàng không châu Âu sụp đổ do giá nhiên liệu tăng cao.
Phát biểu hôm thứ Hai tại một hội nghị do Hiệp hội Giao dịch Máy bay Vận tải Quốc tế (ISTAT) tổ chức, ông Varadi nhấn mạnh rằng các hãng hàng không không có chiến lược phòng hộ giá nhiên liệu đang phải đối mặt với các vấn đề thanh khoản nghiêm trọng do giá dầu tăng đột biến gần đây. Ông nói rằng những hãng này "sẽ ở trong một tình thế rất khó khăn."
Đánh giá về airBaltic và thị trường Latvia
Theo ông Varadi, cả Wizz Air và airBaltic (thuộc sở hữu nhà nước Latvia) đều chịu ảnh hưởng từ sự mở rộng về phía đông của châu Âu trong hai thập kỷ qua và sự đổ vỡ sau đó trong quan hệ với Nga.
"Hiện tại không còn khách Nga, và airBaltic đơn giản là quá lớn so với một thị trường nhỏ bé như Latvia," ông Varadi nhận định. Ông nói thêm rằng vị trí của Latvia ở vùng ngoại vi của Liên minh châu Âu, gần biên giới Nga, làm giảm sức hấp dẫn trong bối cảnh địa chính trị hiện tại.
AirBaltic đã cố gắng trở thành một hãng hàng không trung chuyển khu vực nhưng gặp khó khăn sau khi mất các đường bay và lưu lượng khách từ Nga, trong khi phải đối mặt với giá nhiên liệu cao.
AdRủi ro ngành và chiến lược của Wizz Air
CEO Wizz Air cảnh báo rằng ngành hàng không toàn cầu đang phải vật lộn với giá dầu cao kể từ khi chiến sự Iran nổ ra. Tuy nhiên, Wizz Air đang ở vị thế thuận lợi hơn nhờ chiến lược phòng hộ giá.
- Ông Varadi tiết lộ Wizz Air đã phòng hộ 80% nhu cầu nhiên liệu cho 12 tháng tới.
- Mức giá phòng hộ chỉ bằng một nửa giá thị trường hiện tại.
Ông Varadi cho rằng năm nay sẽ đầy thách thức khi ngành phải đối phó với giá dầu và các vấn đề địa chính trị, nhưng điều này cũng có thể tạo ra cơ hội. Wizz Air đã và đang mở rộng công suất sang các thị trường khác như Ý, Romania, Albania và nhiều địa điểm khác.