Story
Cơ quan quản lý Hoa Kỳ điều tra việc tuân thủ chứng nhận của Tesla Cybercab
Cơ quan quản lý an toàn ô tô hàng đầu của Hoa Kỳ đã mở một cuộc điều tra về việc liệu Tesla (NASDAQ:TSLA) có tuân thủ đúng các quy định khi chứng nhận cho mẫu xe robotaxi Cybercab hoàn toàn tự hành của mình hay không. Cuộc điều tra tập trung vào việc chiếc xe không có các bộ phận điều khiển thủ công như vô lăng hay bàn đạp.
Nội dung cuộc điều tra
Theo thông báo vào thứ Sáu, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) đang xem xét quy trình và dữ liệu kỹ thuật mà Tesla đã sử dụng để xác nhận rằng có tới 1.000 chiếc Cybercab tuân thủ các Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Cơ giới Liên bang (FMVSS).
NHTSA nhấn mạnh rằng Cybercab thiếu các bộ phận điều khiển thông thường, bao gồm:
- Vô lăng
- Bàn đạp phanh và bàn đạp ga
- Gương chiếu hậu
Cuộc điều tra được tiến hành sau khi Tesla bắt đầu triển khai thương mại một số lượng nhỏ xe Cybercab hai chỗ ngồi tại Austin, Texas vào thứ Năm, với kế hoạch mở rộng dần dịch vụ ra các địa điểm khác.
AdBối cảnh pháp lý
Tại Hoa Kỳ, các nhà sản xuất ô tô phải tự chứng nhận rằng các phương tiện của họ đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn an toàn liên bang hiện hành. NHTSA cho biết họ sẽ tiến hành điều tra khi một phương tiện đã được chứng nhận có dấu hiệu không tuân thủ các yêu cầu này.
Vụ việc này nêu bật thách thức pháp lý mà các phương tiện tự hành cấp độ cao phải đối mặt. Mặc dù NHTSA đã đề xuất các thay đổi quy định để tạo điều kiện cho việc triển khai xe tự hành, chẳng hạn như loại bỏ yêu cầu về bàn đạp phanh thủ công, nhưng các quy tắc đó vẫn chưa được hoàn thiện. Cơ quan này khẳng định rằng cho đến khi các quy định mới được ban hành, các tiêu chuẩn hiện hành vẫn có hiệu lực.
Ý nghĩa đối với Tesla và ngành công nghiệp
Cuộc điều tra của NHTSA tạo ra một rào cản pháp lý tiềm tàng đối với kế hoạch mở rộng dịch vụ robotaxi của Tesla. Kết quả của cuộc điều tra có thể ảnh hưởng đến tốc độ triển khai và yêu cầu Tesla phải cung cấp thêm dữ liệu hoặc thực hiện các thay đổi để chứng minh sự an toàn của Cybercab theo các tiêu chuẩn hiện có. Đây cũng là một lời nhắc nhở cho toàn ngành công nghiệp ô tô tự hành về những trở ngại pháp lý đáng kể trong việc đưa các phương tiện không có sự can thiệp của con người ra thị trường đại chúng.