Story
Alfa Romeo của Stellantis lên kế hoạch ra mắt SUV cỡ trung mới vào cuối năm 2027

Summary
Thương hiệu xe cao cấp Alfa Romeo thuộc sở hữu của Stellantis dự kiến sẽ ra mắt một mẫu SUV cỡ trung mới vào cuối năm 2027, được sản xuất tại nhà máy Melfi ở Ý và nhằm thay thế cho mẫu Tonale hiện tại.
Thương hiệu xe cao cấp Alfa Romeo của Stellantis sẽ ra mắt một mẫu SUV cỡ trung mới vào cuối năm 2027, theo xác nhận từ người đứng đầu khu vực châu Âu của hãng, ông Emanuele Cappellano. Mẫu xe này sẽ được sản xuất tại nhà máy Melfi ở miền nam nước Ý, là một phần trong kế hoạch tái cơ cấu danh mục sản phẩm của thương hiệu.
Lộ trình sản phẩm mới
Thông báo này được đưa ra tại một cuộc họp với Bộ Công nghiệp Ý, vạch ra một lộ trình rõ ràng cho tương lai của Alfa Romeo. Mẫu SUV mới dự kiến ra mắt vào năm 2027 sẽ thay thế cho mẫu Tonale hiện tại.
- Các mẫu xe hiện tại là Giulia và Stelvio sẽ tiếp tục được sản xuất cho đến năm 2027. Thương hiệu vẫn đang trong quá trình đánh giá các lựa chọn cho các mẫu xe cỡ lớn trong tương lai.
- Mẫu SUV nhỏ gọn Junior cũng sẽ có một phiên bản cải tiến.
- Xa hơn, Alfa Romeo có kế hoạch ra mắt một mẫu hatchback phân khúc C hoàn toàn mới vào năm 2030, được phát triển trên nền tảng mô-đun mới STLA One của Stellantis.
Chiến lược rộng hơn của Stellantis
AdKế hoạch của Alfa Romeo là một phần trong chiến lược tổng thể của tập đoàn Stellantis nhằm tối ưu hóa hoạt động sản xuất tại Ý và đẩy mạnh quá trình điện hóa. Ông Cappellano cũng tiết lộ rằng Stellantis đang phát triển các loại pin mới tại nhà máy Mirafiori ở Turin.
Theo một phát ngôn viên của Stellantis, mục tiêu của việc phát triển pin mới là để làm cho mẫu xe điện Fiat 500 trở nên "cạnh tranh và hấp dẫn hơn" vào năm 2027. Một thế hệ mới của Fiat 500, cũng sẽ được sản xuất tại Mirafiori, dự kiến sẽ ra mắt từ năm 2030.
Bối cảnh thị trường
Trong một động thái khác, ông Cappellano cho biết Stellantis, cùng với Ferrari và Iveco, đã yêu cầu Ủy ban châu Âu (EU) phân loại họ là các công ty tiêu tốn nhiều năng lượng. Việc này nếu được chấp thuận sẽ giúp các nhà sản xuất ô tô đủ điều kiện nhận một loạt các biện pháp hỗ trợ, trong bối cảnh chi phí năng lượng vẫn là một thách thức lớn đối với ngành công nghiệp châu Âu.