Theo báo cáo của Handelsblatt, Porsche có nguy cơ phải cắt giảm thêm 4.100 việc làm.

Theo một báo cáo từ nhật báo kinh doanh Đức *Handelsblatt*, kế hoạch cải tổ sâu rộng của Volkswagen được cho là bao gồm đề xuất cắt giảm hơn 4.000 việc làm tại công ty con Porsche. Biện pháp này nhằm giải quyết khoản thiếu hụt chi phí hoạt động khoảng 700 triệu euro (803,8 triệu đô la) tại nhà sản xuất xe thể thao hạng sang này.

Chi tiết đề xuất

Các tài liệu từ cuộc họp gần đây của hội đồng giám sát Volkswagen được cho là đã nêu rõ việc cắt giảm "khoảng 4.100 nhân viên" tại thương hiệu Porsche. *Handelsblatt* lưu ý rằng những đợt sa thải tiềm năng này sẽ "ngoài các thỏa thuận hiện có".

Ban quản lý và đại diện người lao động của Porsche đã đồng ý về việc cắt giảm đáng kể lực lượng lao động. Các kế hoạch cắt giảm nhân sự hiện tại, dự kiến thực hiện đến năm 2035, bao gồm:

• Sa thải ban đầu 4.000 người
• Thêm 5.000 người nữa đã được thống nhất vào tháng 7

Nếu các kế hoạch cắt giảm mới được thông qua, tổng số lượng việc làm bị cắt giảm tại nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Stuttgart này sẽ vượt quá 13.000 người, chiếm khoảng một phần năm lực lượng lao động của hãng.

Ad

Bối cảnh và Phản hồi của Công ty

Khả năng cắt giảm sâu hơn tại Porsche diễn ra sau cảnh báo lợi nhuận gần đây từ công ty mẹ. Volkswagen đã điều chỉnh mục tiêu tỷ suất lợi nhuận cả năm xuống tối đa 1%, giảm đáng kể so với dự báo trước đó là 4,0-5,5%. Công ty cho rằng việc điều chỉnh này chủ yếu là do khoản giảm giá trị tài sản tại Porsche.

Cả Volkswagen và người phát ngôn của Porsche đều từ chối bình luận về báo cáo của *Handelsblatt*. Điều quan trọng cần lưu ý là hội đồng giám sát của Volkswagen chỉ có thể đề xuất các biện pháp như vậy; họ không thể bắt buộc thực hiện chúng tại thương hiệu Porsche.

Áp lực lên Porsche

Các sáng kiến cắt giảm chi phí được đưa ra khi Porsche đang phải đối mặt với những thách thức hoạt động đáng kể. Giám đốc điều hành của thương hiệu, Michael Leiters, được cho là đang chịu áp lực phải đưa ra chiến lược phục hồi sau sự sụt giảm doanh số tại thị trường Trung Quốc trọng điểm và sự đảo ngược tốn kém trong chiến lược xe điện (EV) của hãng.