Geely ra mắt công nghệ sạc xe điện dưới 5 phút trong cuộc đua công nghệ với BYD.

Hãng sản xuất ô tô Trung Quốc Geely hôm thứ Tư đã ra mắt hệ thống sạc siêu nhanh cho xe điện, nhằm mục đích giành lợi thế công nghệ so với đối thủ BYD trên thị trường nội địa cạnh tranh khốc liệt. Theo báo cáo của Reuters từ Ninh Ba, Trung Quốc, công ty cũng giới thiệu pin xe điện thế hệ tiếp theo và phiên bản nâng cấp của SUV điện thuần túy Galaxy E5.

Công nghệ và Hiệu năng

Geely tuyên bố rằng hệ thống mới của họ có thể sạc pin xe điện từ 10% đến 70% chỉ trong 4,5 phút và từ 10% đến 97% trong 8 phút 40 giây ở nhiệt độ bình thường. Hiệu năng này dựa trên dung lượng pin cao và cơ sở hạ tầng sạc mạnh mẽ 2,2 megawatt.

Để quản lý công suất khổng lồ và đảm bảo an toàn, Geely đang triển khai trí tuệ nhân tạo trên toàn bộ nền tảng của mình. Hệ thống sử dụng mô phỏng song sinh kỹ thuật số dựa trên đám mây kết hợp với các mô hình học sâu trên xe để theo dõi tình trạng pin, quản lý kiểm soát nhiệt và dự đoán các mối nguy hiểm tiềm tàng.

Cảnh quan cạnh tranh

Thông báo này là phản ứng trực tiếp trước những tiến bộ mạnh mẽ của các đối thủ cạnh tranh, đặc biệt là BYD, hãng đã đầu tư mạnh vào mạng lưới sạc nhanh để giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe đối với người tiêu dùng. Đầu năm nay, BYD đã tiết lộ một hệ thống có khả năng sạc pin từ 10% lên 97% chỉ trong chín phút.

Ad

Tham vọng về cơ sở hạ tầng của BYD rất lớn, với kế hoạch xây dựng 90.000 trạm sạc vào năm 2028, theo một báo cáo của Deutsche Bank trích dẫn cuộc họp với ban lãnh đạo công ty. Điều này nhấn mạnh sự dịch chuyển rộng hơn của thị trường, nơi các nhà sản xuất ô tô đang cạnh tranh về các tính năng công nghệ như lái xe thông minh, phạm vi hoạt động và tốc độ sạc để thu hút người mua.

Bối cảnh thị trường

Động thái của Geely diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện Trung Quốc đang đối mặt với nhiều khó khăn, với doanh số bán hàng giảm trong 11 tháng liên tiếp tính đến tháng 8, theo báo cáo của Reuters. Tại sự kiện ra mắt, giám đốc điều hành của Geely, Zhang Dewang, lưu ý rằng công nghệ sạc đang tiến gần đến giới hạn vật lý của nó.

"Tốc độ sạc hiện tại đã gần đạt đến giới hạn vật lý, và lợi ích biên từ việc theo đuổi tốc độ nhanh hơn nữa trong tương lai sẽ ngày càng nhỏ", Zhang nói với Reuters. Ông cho biết thêm rằng hệ sinh thái sạc điện trong tương lai có thể sẽ giống với mô hình trạm xăng truyền thống, với nhiều thương hiệu khác nhau và sự phát triển cơ sở hạ tầng đa bên thúc đẩy việc triển khai mạng lưới sạc nhanh trên toàn cầu.