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Geely、BYDとの技術競争で5分未満でEVを充電できる技術を発表
Summary
中国の自動車メーカーである吉利汽車は、わずか4.5分で電気自動車を70％まで充電できる新しい充電システムを発表し、厳しい国内市場においてライバルのBYDとの技術競争を激化させている。
中国の自動車メーカー、吉利汽車（Geely）は水曜日、電気自動車（EV）向けの超高速充電システムを発表した。これは、競争の激しい国内市場でライバルのBYDに対し、技術的な優位性を獲得することを目的としている。ロイター通信が中国・寧波から報じたところによると、同社は次世代EVバッテリーと改良型Galaxy E5電気自動車SUVも発表した。
技術と性能
吉利汽車は、新システムによりEVバッテリーをわずか4.5分で10%から70%まで、8分40秒で10%から97%まで充電できると発表した。これは、常温環境下での性能である。この性能は、高レートバッテリー容量と強力な2.2メガワット**の充電インフラによって実現されている。
この膨大な電力を管理し、安全性を確保するため、吉利汽車はプラットフォーム全体に人工知能（AI）を導入している。このシステムは、クラウドベースのデジタルツインシミュレーションと車載ディープラーニングモデルを組み合わせることで、バッテリーの状態監視、温度制御、潜在的な危険予測を行う。
競争環境
今回の発表は、競合他社、特にBYDによる積極的な技術革新への直接的な対応策です。BYDは、消費者の航続距離への不安を解消するため、急速充電ネットワークに多額の投資を行ってきました。今年初め、BYDはバッテリーを10%から97%まで9分で充電できるシステムを発表しました。
Adドイツ銀行のレポートによると、BYDの経営陣との会合に基づき、同社は2028年までに9万基の充電ステーションを建設する計画であり、そのインフラ整備への野心は相当なものです。これは、自動車メーカーがインテリジェントドライビング、航続距離、充電速度といった技術的特徴で顧客獲得を競い合うという、より広範な市場の変化を浮き彫りにしています。
市場背景
ロイター通信によると、中国のEV市場は逆風に直面しており、8月までの11ヶ月連続で販売台数が減少しています。発表会で、Geelyの張徳旺（Zhang Dewang）幹部は、充電技術は物理的な限界に近づいていると述べました。
「現在の充電速度はすでに物理的な限界に近づいており、今後さらに高速化を追求しても得られるメリットはますます小さくなるだろう」と張氏はロイター通信に語った。同氏はまた、将来の充電エコシステムは従来のガソリンスタンドのモデルに似ており、多様なブランドと複数の事業者によるインフラ開発によって、急速充電ネットワークの世界的な展開が加速するだろうと付け加えた。