Biên lợi nhuận diesel châu Âu đạt kỷ lục do gián đoạn nguồn cung

Biên lợi nhuận lọc dầu diesel tại châu Âu đã tăng vọt lên mức cao nhất mọi thời đại vào thứ Ba, trong bối cảnh thị trường ngày càng thắt chặt do gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông và các vấn đề vận hành tại nhà máy lọc dầu của Nga.

Diễn biến thị trường

Theo dữ liệu thị trường, mức chênh lệch giá (premium) giữa hợp đồng tương lai dầu gasoil hàm lượng lưu huỳnh thấp và hợp đồng tương lai dầu thô Brent đã đạt 76,08 USD/thùng, tăng 2,69 USD so với mức đóng cửa của phiên trước. Trong phiên giao dịch, biên lợi nhuận này đã có lúc chạm mức kỷ lục 76,42 USD/thùng.

Chỉ số này, còn được gọi là "chênh lệch giá crack" (crack spread), là một thước đo quan trọng về lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu khi chuyển đổi dầu thô thành các sản phẩm tinh chế như diesel. Mức chênh lệch cao kỷ lục cho thấy nguồn cung sản phẩm diesel đang cực kỳ eo hẹp so với nguồn cung dầu thô.

Nguyên nhân chính

Tình trạng căng thẳng nguồn cung hiện nay xuất phát từ nhiều yếu tố kết hợp:

Ad

• Gián đoạn xuất khẩu: Các vấn đề liên quan đến hoạt động xuất khẩu từ Trung Đông vẫn tiếp diễn.
• Sự cố tại Nga: Hoạt động tại các nhà máy lọc dầu của Nga bị cản trở, làm giảm lượng cung ra thị trường.
• Xung đột toàn cầu: Các cuộc xung đột liên quan đến Iran và Ukraine tiếp tục gây ra sự không chắc chắn và gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.
• Nhu cầu theo mùa: Áp lực thị trường càng gia tăng khi trùng với mùa cao điểm tiêu thụ dầu cho nông nghiệp tại nhiều khu vực.

Bối cảnh toàn cầu

Không chỉ riêng châu Âu, thị trường diesel tại Hoa Kỳ cũng đang nóng lên. Chênh lệch giá crack diesel của Mỹ đã lập kỷ lục 102,20 USD/thùng vào thứ Hai.

Trong một diễn biến khác, dữ liệu hải quan công bố hôm thứ Ba cho thấy xuất khẩu diesel của Trung Quốc trong tháng 7 đã tăng vọt 88% so với tháng trước, đạt 810.000 tấn. Điều này xảy ra sau khi các hạn chế xuất khẩu được nới lỏng, cho phép các nhà máy lọc dầu Trung Quốc đưa thêm sản phẩm ra thị trường quốc tế. Tuy nhiên, lượng cung bổ sung này dường như chưa đủ để hạ nhiệt thị trường toàn cầu đang bị thắt chặt.