Story
Phí chênh lệch dầu thô Dubai tăng do hoạt động giao dịch sôi động hơn
Summary
Phí chênh lệch giao ngay của dầu thô Dubai, loại dầu chuẩn Trung Đông, đã tăng vào thứ Sáu trong bối cảnh hoạt động giao dịch gia tăng. Tuy nhiên, phí chênh lệch của dầu Oman và Murban lại giảm.
Phí chênh lệch giao ngay đối với dầu thô Dubai, loại dầu chuẩn của Trung Đông, đã tăng vào thứ Sáu khi hoạt động giao dịch trên thị trường trở nên sôi động hơn. Trái ngược với xu hướng này, phí chênh lệch của dầu thô Oman và Murban lại ghi nhận sự sụt giảm.
Diễn biến thị trường
Theo dữ liệu giao dịch, nhà giao dịch Trafigura là bên mua chính trong phiên thứ Sáu, và cũng là đơn vị dẫn dắt hoạt động mua vào trong hai ngày giao dịch trước đó. Sự gia tăng hoạt động này đã góp phần đẩy phí chênh lệch của dầu Dubai lên cao.
Tuy nhiên, xét trên cơ sở hàng tháng, cả phí chênh lệch của dầu Oman và Dubai đều ghi nhận mức giảm trong tháng Bảy. Diễn biến này diễn ra sau khi kỳ vọng về nguồn cung được cải thiện vào đầu tháng nhờ lưu lượng vận chuyển qua Eo biển Hormuz gia tăng.
Bối cảnh nguồn cung
AdNhững căng thẳng gần đây tại Vịnh Ba Tư đã làm dấy lên trở lại những lo ngại về các chuyến hàng dầu từ khu vực sản xuất trọng điểm này. Bất kỳ sự gián đoạn nào tại Eo biển Hormuz, một tuyến hàng hải quan trọng, đều có thể tác động đáng kể đến giá dầu toàn cầu.
Theo dữ liệu theo dõi tàu biển của Kpler, hai tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC) chở dầu từ Vịnh Ba Tư đã đi qua Eo biển Hormuz vào thứ Sáu, mặc dù tổng lưu lượng qua tuyến đường thủy này vẫn còn hạn chế.
- Tàu Spain B chở dầu thô được xếp tại cảng Ras Tanura của Ả Rập Xê Út vào ngày 12 tháng 7 và hiện đang neo đậu ngoài khơi Fujairah thuộc Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.
- Tàu thứ hai, Noble, đã xếp dầu thô Basrah của Iraq vào ngày 25 tháng 7 và đang trên đường đến Trung Quốc.
Mỗi tàu VLCC này vận chuyển khoảng 2 triệu thùng dầu thô. Hai tàu chở dầu này nằm trong số bốn tàu hàng hóa đã đi qua eo biển vào thứ Sáu, và cả bốn tàu đều đã rời khỏi tuyến đường thủy này.