BYD lên kế hoạch xây dựng ba nhà máy lắp ráp và một nhà máy pin tại châu Âu

Nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc BYD đang vạch ra một kế hoạch mở rộng quy mô lớn tại châu Âu, với mục tiêu dài hạn bao gồm ba nhà máy lắp ráp xe và một nhà máy sản xuất pin. Thông tin này được cố vấn đặc biệt của BYD tại châu Âu tiết lộ trong một buổi thuyết trình gần đây.

Kế hoạch mở rộng đầy tham vọng

Phát biểu tại một sự kiện ở Turin, Ý, ông Alfredo Altavilla, cố vấn đặc biệt của BYD tại châu Âu, đã xác nhận chiến lược của công ty. Ông cho biết các cơ sở sản xuất này là cần thiết để hỗ trợ các kế hoạch tăng trưởng và đáp ứng các quy định của Liên minh châu Âu (EU) trong dài hạn.

"Để đạt được các mục tiêu về sản lượng mà chúng tôi đã đề ra, đồng thời tuân thủ các quy định của châu Âu, đó là những gì chúng tôi sẽ cần," ông Altavilla nói. Ông cũng nhấn mạnh rằng đây là một kế hoạch dài hơi và sẽ không thể hoàn thành trong một sớm một chiều.

Lộ trình và các địa điểm tiềm năng

BYD hiện đang trong quá trình bắt đầu sản xuất tại nhà máy đầu tiên của mình ở châu Âu, đặt tại Hungary. Đối với cơ sở sản xuất thứ hai, công ty dự kiến sẽ đưa ra quyết định vào cuối năm nay.

Ad

Theo ông Altavilla, BYD đang ưu tiên phương án mua lại và cải tạo một nhà máy hiện có thay vì xây dựng một cơ sở hoàn toàn mới. Các quốc gia đang được xem xét hàng đầu bao gồm Tây Ban Nha và Pháp.

Tác động đối với thị trường

Kế hoạch này nhấn mạnh cam kết mạnh mẽ của BYD trong việc thâm nhập sâu hơn vào thị trường ô tô châu Âu, một trong những thị trường xe điện cạnh tranh nhất thế giới. Việc sản xuất tại chỗ sẽ giúp BYD giảm thiểu rủi ro từ chuỗi cung ứng và tránh được các hàng rào thuế quan tiềm tàng của EU đối với xe nhập khẩu.

Động thái này dự kiến sẽ làm gia tăng áp lực cạnh tranh lên các nhà sản xuất ô tô truyền thống của châu Âu như Volkswagen và Stellantis. Việc tự chủ sản xuất pin ngay tại châu lục cũng là một lợi thế chiến lược quan trọng, giúp đảm bảo nguồn cung và tuân thủ các quy định về nguồn gốc xuất xứ của EU.