Chỉ số vận tải hàng khô Baltic tăng 1,2% nhờ sức bật của giá cước tàu Capesize

Chỉ số vận tải hàng khô của Sở Giao dịch Baltic (BDI) đã tăng vào ngày thứ Sáu, hoàn tất một tuần đi lên đáng kể, nhờ sự hỗ trợ mạnh mẽ từ giá cước của phân khúc tàu Capesize. Đây là một chỉ báo quan trọng về chi phí vận chuyển các nguyên liệu thô trên toàn cầu.

Theo dữ liệu được công bố, chỉ số BDI tổng hợp, theo dõi giá cước cho các loại tàu Capesize, Panamax và Supramax, đã cộng thêm 34 điểm, tương đương 1,2%, để đạt mức 2.944 điểm. Tính chung cả tuần, chỉ số này đã tăng 8,4%.

Động lực từ tàu Capesize

Phân khúc tàu Capesize là động lực tăng trưởng chính trong phiên giao dịch. Chỉ số giá cước tàu Capesize đã tăng 86 điểm, tương đương 1,9%, lên mức 4.655 điểm. Đáng chú ý, chỉ số này đã tăng khoảng 13,5% trong cả tuần.

• Thu nhập trung bình ngày cho các tàu Capesize, thường vận chuyển các lô hàng 150.000 tấn như quặng sắt và than đá, đã tăng thêm 780 USD lên 38.711 USD.

Ad

Bối cảnh thị trường

Sự gia tăng của giá cước vận tải biển diễn ra song song với diễn biến tích cực trên thị trường hàng hóa. Giá hợp đồng tương lai quặng sắt đã tăng vào thứ Sáu, được hỗ trợ bởi các yếu tố như lượng hàng vận chuyển theo mùa từ Úc giảm, chi phí vận tải tăng và việc giảm tồn kho tại các cảng lớn của Trung Quốc.

Trong khi đó, chỉ số giá cước tàu Panamax gần như không thay đổi, dừng ở mức 2.253 điểm. Tuy nhiên, chỉ số này vẫn ghi nhận mức tăng 2,3% trong tuần.