ดัชนีค่าระวางเรือเทกอง Baltic Dry ปรับขึ้น 1.2% จากอุปสงค์เรือเคปไซส์แข็งแกร่ง

ดัชนีค่าระวางเรือเทกอง Baltic Dry (BDI) ซึ่งเป็นมาตรวัดต้นทุนการขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์ทางทะเลที่สำคัญ ปรับตัวสูงขึ้นในวันศุกร์ โดยได้รับแรงหนุนจากอัตราค่าระวางของเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ประเภทเคปไซส์ (Capesize) ที่แข็งแกร่ง ส่งผลให้ดัชนีสามารถปิดบวกรายสัปดาห์ได้

ข้อมูลจาก The Baltic Exchange ระบุว่า ดัชนีหลัก BDI เพิ่มขึ้น 34 จุด หรือ +1.2% มาอยู่ที่ระดับ 2,944 จุด และในภาพรวมทั้งสัปดาห์ ดัชนีปรับตัวขึ้นถึง 8.4%

อัตราค่าระวางเรือเคปไซส์เป็นปัจจัยหนุนหลัก

ดัชนีค่าระวางเรือเคปไซส์ (Capesize Index) ซึ่งติดตามเรือขนาดใหญ่ที่สุดที่มักใช้ขนส่งสินค้าเทกองปริมาณ 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน เป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลักของการปรับตัวขึ้นในครั้งนี้

• ดัชนีเคปไซส์ (Capesize Index): เพิ่มขึ้น 86 จุด หรือ +1.9% ปิดที่ 4,655 จุด
• ภาพรวมรายสัปดาห์: ดัชนีเคปไซส์พุ่งขึ้นประมาณ 13.5%
• รายได้เฉลี่ยต่อวัน: สำหรับเรือเคปไซส์ เพิ่มขึ้น 780 ดอลลาร์สหรัฐ สู่ระดับ 38,711 ดอลลาร์สหรัฐ

Ad

ในขณะเดียวกัน ดัชนีค่าระวางเรือพานาแมกซ์ (Panamax Index) ซึ่งติดตามเรือขนาดรองลงมา ปิดทรงตัวที่ 2,253 จุด แต่ยังคงสามารถปรับตัวขึ้นได้ 2.3% ในภาพรวมรายสัปดาห์

บริบทของตลาด

การแข็งค่าของอัตราค่าระวางเรือเคปไซส์สอดคล้องกับการเคลื่อนไหวของตลาดสินค้าโภคภัณฑ์ โดยเฉพาะราคาล่วงหน้าของแร่เหล็กที่ปรับตัวสูงขึ้นในวันศุกร์ ปัจจัยหนุนมาจากอุปทานแร่เหล็กจากออสเตรเลียที่ลดลงตามฤดูกาล ต้นทุนค่าขนส่งที่สูงขึ้น และการลดปริมาณสต็อกสินค้าคงคลังในท่าเรือสำคัญของจีน ซึ่งทั้งหมดนี้ช่วยกระตุ้นอุปสงค์การขนส่งแร่เหล็กและหนุนค่าระวางเรือขนาดใหญ่โดยตรง