Chỉ số Baltic Dry tăng 1,2% nhờ giá cước tàu Capesize khởi sắc

Chỉ số cước vận tải hàng khô rời của Sàn giao dịch Baltic (Baltic Exchange) đã tăng trong phiên giao dịch cuối tuần, ghi nhận một tuần tăng trưởng mạnh mẽ nhờ sự bứt phá của giá cước tàu cỡ lớn Capesize.

Diễn biến các chỉ số chính

Chỉ số tổng hợp Baltic Dry (BDI), một thước đo chi phí vận chuyển các nguyên liệu thô chính trên toàn cầu, đã ghi nhận các thay đổi sau:

• Chỉ số BDI chung: Tăng 34 điểm, tương đương 1,2%, lên mức 2.944 điểm. Tính chung cả tuần, chỉ số này đã tăng 8,4%.
• Chỉ số Capesize: Tăng 86 điểm, tương đương 1,9%, đạt 4.655 điểm. Chỉ số này đã có một tuần tăng trưởng ấn tượng khoảng 13,5%.
• Chỉ số Panamax: Gần như không đổi, dừng ở mức 2.253 điểm, nhưng vẫn ghi nhận mức tăng 2,3% trong tuần.

Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu Capesize, loại tàu thường vận chuyển các lô hàng 150.000 tấn như quặng sắt và than đá, đã tăng thêm 780 USD lên mức 38.711 USD.

Yếu tố thúc đẩy thị trường

Ad

Động lực tăng trưởng chính của chỉ số BDI đến từ phân khúc tàu Capesize. Sự gia tăng giá cước của loại tàu này được hỗ trợ tích cực bởi diễn biến trên thị trường hàng hóa.

Cụ thể, giá hợp đồng tương lai quặng sắt đã tăng trong phiên thứ Sáu. Các nhà phân tích cho rằng đà tăng này được thúc đẩy bởi nguồn cung vận chuyển từ Úc thấp hơn do yếu tố mùa vụ, phí bù giá cước vận tải và hoạt động giảm tồn kho tại các cảng lớn của Trung Quốc.

Bối cảnh thị trường

Chỉ số Baltic Dry theo dõi giá cước cho các loại tàu Capesize, Panamax và Supramax, là một chỉ báo quan trọng về sức khỏe của thương mại toàn cầu. Sự biến động của chỉ số này phản ánh trực tiếp nhu cầu vận chuyển các nguyên liệu thô, từ đó cho thấy những tín hiệu sớm về hoạt động kinh tế và công nghiệp trên thế giới.