Chỉ số vận tải hàng khô Baltic tăng 1,2% nhờ giá cước tàu Capesize

Chỉ số vận tải hàng khô của Sàn giao dịch Baltic (BDI) đã tăng 1,2% trong phiên giao dịch cuối tuần, được thúc đẩy bởi sự khởi sắc của giá cước tàu Capesize. Theo dữ liệu được công bố, chỉ số tổng hợp, vốn theo dõi giá cước cho các tàu Capesize, Panamax và Supramax, đã cộng 34 điểm để đạt mức 2.944 điểm.

Tính chung cả tuần, chỉ số BDI đã ghi nhận mức tăng đáng kể là 8,4%, cho thấy nhu cầu vận tải hàng hóa đường biển đang có dấu hiệu tích cực.

Đà tăng dẫn dắt bởi tàu Capesize

Phân khúc tàu Capesize là động lực chính đằng sau sự tăng trưởng của thị trường. Chỉ số Capesize đã tăng 86 điểm, tương đương 1,9%, lên mức 4.655 điểm. Trong cả tuần, chỉ số này đã tăng ấn tượng khoảng 13,5%.

Sự gia tăng này được phản ánh trực tiếp qua thu nhập của các chủ tàu:

Ad

• Thu nhập trung bình hàng ngày cho các tàu Capesize, thường vận chuyển các lô hàng 150.000 tấn như quặng sắt và than đá, đã tăng 780 USD lên 38.711 USD.

Bối cảnh thị trường và các phân khúc khác

Đà tăng của giá cước tàu Capesize được hỗ trợ bởi sự đi lên của giá hợp đồng tương lai quặng sắt trong cùng phiên. Theo các nhà phân tích, giá quặng sắt được thúc đẩy bởi các yếu tố như nguồn cung từ Úc tạm thời giảm theo mùa, phí bảo hiểm cước vận tải và hoạt động giảm tồn kho tại các cảng lớn của Trung Quốc.

Trong khi đó, các phân khúc tàu nhỏ hơn có diễn biến trái chiều. Chỉ số Panamax gần như không thay đổi, dừng ở mức 2.253 điểm. Tuy nhiên, chỉ số này vẫn ghi nhận mức tăng 2,3% trong cả tuần.