ราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ จ่อพุ่งแตะ 4 ดอลลาร์อีกครั้ง หลังความตึงเครียดสหรัฐฯ-อิหร่านปะทุ

ราคาน้ำมันเบนซินโดยเฉลี่ยทั่วประเทศสหรัฐอเมริกากำลังจ่อกลับขึ้นไปแตะระดับ 4 ดอลลาร์ต่อแกลลอนอีกครั้ง หลังจากความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านที่ปะทุขึ้นใหม่ส่งผลให้การสัญจรในช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันที่สำคัญของโลกต้องหยุดชะงัก และผลักดันให้ราคาพลังงานพุ่งสูงขึ้น

ราคาพุ่งจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง

ข้อมูลจาก GasBuddy ผู้ติดตามราคาเชื้อเพลิง ระบุว่าราคาเฉลี่ยทั่วประเทศ ณ วันอังคาร อยู่ที่ 3.84 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เพิ่มขึ้นประมาณ 9.8 เซนต์จากสัปดาห์ก่อนหน้า และสูงขึ้น 22.2% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า การทะยานขึ้นของราคานี้เกิดขึ้นหลังจากข้อตกลงหยุดยิงระหว่างวอชิงตันและเตหะรานล่มสลายลงเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว และสหรัฐฯ ได้กลับมาใช้มาตรการปิดล้อมทางทะเลต่ออิหร่านอีกครั้ง

สถานการณ์ดังกล่าวส่งผลกระทบโดยตรงต่อช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งก่อนหน้านี้เคยเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 20% ของอุปทานน้ำมันทั่วโลก ข้อมูลการเดินเรือล่าสุดแสดงให้เห็นว่าจำนวนเรือบรรทุกน้ำมันที่ผ่านช่องแคบแห่งนี้ลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบสองเดือน นอกจากนี้ ราคายังได้รับแรงหนุนจากการที่โรงกลั่นน้ำมันของรัสเซียมีกำลังการผลิตลดลง เนื่องจากการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานอย่างต่อเนื่องโดยยูเครน

การคาดการณ์จากผู้เชี่ยวชาญ

แพทริก เดอ ฮาน นักวิเคราะห์จาก GasBuddy คาดการณ์ในบทวิเคราะห์เมื่อวันจันทร์ว่า "ราคาเฉลี่ยน้ำมันเบนซินทั่วประเทศจะแตะระดับ 4 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในอีก 7-10 วันข้างหน้า ขณะที่ราคาน้ำมันดีเซลมีแนวโน้มจะกลับไปแตะ 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอนภายในสิ้นสัปดาห์นี้" โดยผู้ขับขี่ในบางรัฐอาจเห็นราคาพุ่งเกิน 4 ดอลลาร์ก่อนค่าเฉลี่ยของประเทศ

Ad

โดยทั่วไปแล้ว ราคาขายปลีกเชื้อเพลิงและราคาน้ำมันดิบมักเคลื่อนไหวในทิศทางเดียวกัน เนื่องจากน้ำมันดิบเป็นต้นทุนหลักในการผลิตเชื้อเพลิง การพุ่งขึ้นของราคาน้ำมันดิบจึงส่งผลโดยตรงต่อราคาที่ผู้บริโภคต้องจ่ายที่สถานีบริการน้ำมัน

ปลุกความกังวลเงินเฟ้อและผลกระทบต่อเศรษฐกิจ

การกลับมาของราคาพลังงานที่สูงขึ้นอาจสร้างความซับซ้อนต่อแนวโน้มเงินเฟ้อ หลังจากที่แรงกดดันด้านราคาเพิ่งจะผ่อนคลายลงเกินคาดในเดือนมิถุนายน ซึ่งเป็นผลมาจากการลดลงของราคาพลังงาน ไซมอน-ปีเตอร์ มาสซาบนี จาก XS.com กล่าวว่า "การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของราคาน้ำมันเบนซินตลอดเดือนกรกฎาคมอาจเปลี่ยนแปลงภาพรวมดังกล่าวได้อย่างรวดเร็ว"

มาสซาบนีเสริมว่าผลกระทบไม่ได้จำกัดอยู่แค่ราคาเชื้อเพลิง แต่ยังส่งผ่านไปยังต้นทุนการขนส่ง ค่าระวาง และค่าใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์ในวงกว้าง ซึ่งท้ายที่สุดจะถูกส่งต่อไปยังราคาสินค้าและบริการทั่วทั้งระบบเศรษฐกิจ ขณะที่ มาร์ก แซนดี หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์จาก Moody’s Analytics เตือนว่า หากความขัดแย้งบานปลายและช่องแคบยังคงปิดเป็นเวลาหลายสัปดาห์ จะยิ่งทำให้ปริมาณน้ำมันคงคลังทั่วโลกที่อยู่ในระดับต่ำอยู่แล้วลดลงไปอีก และอาจเกิดภาวะขาดแคลนอุปทานทางกายภาพทั่วโลกได้