Giá xăng tại Mỹ có thể sớm quay lại mốc 4 USD/gallon do căng thẳng ở Eo biển Hormuz

Giá xăng tại Mỹ có thể sớm vượt mốc 4 USD/gallon trong bối cảnh căng thẳng mới giữa Mỹ và Iran làm tê liệt giao thông qua Eo biển Hormuz, một tuyến đường huyết mạch cho nguồn cung dầu toàn cầu.

Căng thẳng địa chính trị đẩy giá năng lượng

Giá xăng bán lẻ đã tăng song song với giá dầu thô sau khi thỏa thuận ngừng bắn giữa Washington và Tehran sụp đổ vào tuần trước, dẫn đến việc Mỹ tái áp đặt lệnh phong tỏa hải quân đối với Iran. Dữ liệu từ công ty theo dõi giá nhiên liệu GasBuddy cho thấy giá xăng trung bình toàn quốc tại Mỹ hôm thứ Ba ở mức 3,84 USD/gallon, tăng khoảng 9,8 cent so với một tuần trước và cao hơn 22,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Eo biển Hormuz là một điểm nghẽn chiến lược, với khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu đi qua đây trước khi xung đột nổ ra. Dữ liệu vận tải biển hôm thứ Hai cho thấy số lượng tàu chở dầu đi qua eo biển này đã giảm xuống mức thấp nhất trong hai tháng. Ngoài ra, giá nhiên liệu còn chịu áp lực tăng do công suất lọc dầu của Nga sụt giảm vì các cuộc tấn công có hệ thống từ Ukraine vào cơ sở hạ tầng năng lượng.

Dự báo và tác động kinh tế

Nhà phân tích Patrick De Haan của GasBuddy dự báo giá xăng trung bình toàn quốc sẽ đạt 4 USD/gallon trong vòng 7-10 ngày tới. Ông cũng cho rằng giá dầu diesel có thể chạm mốc 5 USD/gallon vào cuối tuần này. Mức giá 4 USD/gallon được xem là ngưỡng gây áp lực tài chính đáng kể cho nhiều người tiêu dùng Mỹ và lần cuối cùng bị vượt qua là vào cuối tháng 3, cũng do Iran phong tỏa Eo biển Hormuz.

Ad

Việc giá nhiên liệu tăng cao trở thành một vấn đề chính trị đối với chính quyền Tổng thống Donald Trump, đặc biệt khi các cuộc bầu cử giữa kỳ đang đến gần. Đối với các hộ gia đình, chi phí nhiên liệu cao hơn sẽ làm gia tăng thêm gánh nặng trong bối cảnh lạm phát đã siết chặt chi tiêu.

Rủi ro lạm phát quay trở lại

Chi phí nhiên liệu tăng có thể làm phức tạp thêm triển vọng lạm phát, vốn vừa có dấu hiệu hạ nhiệt trong tháng 6 nhờ giá năng lượng giảm. Simon-Peter Massabni, trưởng phòng phát triển kinh doanh tại XS.com, nhận định: "Giá xăng cao hơn sẽ ảnh hưởng đến chi phí vận tải, cước phí và chi phí logistics rộng hơn, cuối cùng sẽ chuyển vào giá cả hàng hóa và dịch vụ trong toàn bộ nền kinh tế."

Các nhà kinh tế cũng cảnh báo về những hậu quả nghiêm trọng hơn nếu tình hình leo thang. Mark Zandi, nhà kinh tế trưởng tại Moody’s Analytics, cho biết nếu Eo biển Hormuz bị đóng cửa trong vài tuần, kho dự trữ dầu toàn cầu vốn đã ở mức thấp sẽ càng cạn kiệt hơn. Kịch bản đó có thể dẫn đến việc giá năng lượng tăng đột biến và tình trạng thiếu hụt nguồn cung vật chất trên toàn cầu.