มาร์จิ้นน้ำมันเบนซินยุโรปร่วงกว่า 3 ดอลลาร์ ท่ามกลางสต็อกพุ่งและการซื้อขายที่เบาบาง

มาร์จิ้นการกลั่นน้ำมันเบนซินในภูมิภาคยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือปรับตัวลดลงมากกว่า 3 ดอลลาร์ สู่ระดับ 38.64 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในวันศุกร์ การลดลงอย่างมีนัยสำคัญนี้มีสาเหตุหลักมาจากปริมาณสต็อกน้ำมันสำรองในภูมิภาคที่เพิ่มสูงขึ้น ประกอบกับปริมาณการซื้อขายในตลาดที่เบาบาง

สต็อกน้ำมันพุ่งสูงกดดันราคา

ข้อมูลจาก Insights Global ระบุว่า สต็อกน้ำมันเบนซินสำรองที่ถือครองโดยเอกชนในศูนย์กลางการกลั่นและคลังเก็บน้ำมันอัมสเตอร์ดัม-ร็อตเตอร์ดัม-แอนต์เวิร์ป (ARA) เพิ่มสูงขึ้นถึง 21% ปัจจัยหนุนมาจากการผลิตที่เพิ่มขึ้น อุปสงค์ภายในประเทศที่ลดลง และการส่งออกที่ชะลอตัว

นอกเหนือจากน้ำมันเบนซินแล้ว สต็อกแนฟทา (Naphtha) ในภูมิภาคเดียวกันก็พุ่งขึ้นถึง 31% แตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นผลมาจากการนำเข้าที่เพิ่มขึ้นสู่ศูนย์กลาง ARA การเพิ่มขึ้นของสต็อกทั้งผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและวัตถุดิบตั้งต้นสะท้อนถึงภาวะอุปทานที่เริ่มล้นตลาดและเป็นแรงกดดันต่อมาร์จิ้นการกลั่น

Ad

ภาพรวมตลาดและปัจจัยแวดล้อม

กิจกรรมการซื้อขายในวันศุกร์เป็นไปอย่างจำกัด โดยข้อมูลจาก Argus แสดงให้เห็นว่ามีการซื้อขายน้ำมันเบนซินเกรด Eurobob E5 ปริมาณ 2,000 เมตริกตัน โดย Sahara เป็นผู้ขายให้กับ Gunvor และมีการซื้อขายเกรด Eurobob E10 อีก 4,000 เมตริกตัน โดย Trafigura ขายให้กับ Varo

ขณะเดียวกัน บทความจากธนาคารกลางยุโรป (ECB) ที่เผยแพร่ในวันศุกร์ระบุว่า มาร์จิ้นการกลั่นที่พุ่งสูงขึ้นใกล้ระดับประวัติการณ์ในช่วงที่ผ่านมาเป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้ราคาเชื้อเพลิงในยูโรโซนปรับตัวสูงขึ้น ทั้งนี้ ECB คาดการณ์ว่ามาร์จิ้นอาจยังคงเพิ่มขึ้นได้อีกในเดือนสิงหาคมก่อนที่จะปรับตัวลดลง นอกจากนี้ รัฐบาลรัสเซียได้ประกาศขยายเวลาการห้ามส่งออกน้ำมันดีเซลและเบนซินไปจนถึงวันที่ 31 มกราคม 2027 ซึ่งอาจส่งผลต่ออุปทานในระยะยาว