Goldman Sachs คาดราคาน้ำมันอาจพุ่งแตะ 120 ดอลลาร์ หากความเสี่ยงด้านการขนส่งในตะวันออกกลางทวีความรุนแรง

Goldman Sachs Group Inc. คาดการณ์ว่าราคาน้ำมันอาจพุ่งสูงถึง 120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หากการโจมตีเรือขนส่งในตะวันออกกลางยังคงทวีความรุนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นการสะท้อนความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ที่เพิ่มสูงขึ้นในภูมิภาค

ความตึงเครียดในช่องแคบฮอร์มุซ

รายงานจากสำนักข่าว Bloomberg อ้างอิงคำกล่าวของ Daan Struyven หัวหน้าร่วมฝ่ายวิจัยสินค้าโภคภัณฑ์ของ Goldman Sachs ที่ระบุว่า พัฒนาการล่าสุดชี้ให้เห็นถึงความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นว่าการหยุดชะงักของการขนส่งอาจขยายวงกว้างและรุนแรงยิ่งขึ้น ราคาน้ำมันดิบได้ปรับตัวขึ้นสู่ระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ท่ามกลางสถานการณ์ตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ

ตามรายงานของ Bloomberg สหรัฐฯ ได้โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของอิหร่านในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ขณะที่อิหร่านได้ประกาศเขตจำกัดใหม่ใกล้กับเส้นทางเดินเรือดังกล่าว นอกจากนี้ยังมีรายงานว่ากองทัพเรือสหรัฐฯ กำลังปิดล้อมท่าเรือของอิหร่าน พร้อมกับคุ้มกันเรือของผู้ผลิตรายอื่นออกจากภูมิภาค

คาดการณ์ราคาและคำแนะนำการลงทุน

Goldman Sachs ประเมินสถานการณ์ราคาน้ำมันเบรนท์ (Brent) ไว้สองกรณี:

Ad

• กรณีที่ดีที่สุด (Upside case): ราคาอาจพุ่งขึ้นไปถึง 120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หากสถานการณ์ความขัดแย้งบานปลาย
• กรณีที่เลวร้ายที่สุด (Downside scenario): ราคาอาจลดลงมาอยู่ที่ 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หากการส่งออกจากภูมิภาคกลับสู่ภาวะปกติ

ล่าสุด ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ซื้อขายอยู่ที่ 97.55 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ขณะที่ราคาน้ำมันดิบ West Texas Intermediate (WTI) อยู่ที่ 92.64 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล Struyven แนะนำให้นักลงทุนป้องกันความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ผ่านการเปิดสถานะซื้อ (long positions) ในตลาดก๊าซธรรมชาติและผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปทั่วโลก แทนที่จะเป็นน้ำมันดิบเพียงอย่างเดียว

ผลกระทบต่อตลาดพลังงานอื่น

Struyven ให้เหตุผลว่าภาวะอุปทานชะงักงัน (supply shocks) ในตลาดก๊าซธรรมชาติและผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปนั้นรุนแรงกว่าในตลาดน้ำมันดิบ โดยความขัดแย้งที่ยืดเยื้อกว่า 6 เดือนได้ผลักดันให้ราคาพลังงานปรับตัวสูงขึ้นในวงกว้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาน้ำมันดีเซลที่เพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าในปีนี้

นอกจากนี้ เขายังตั้งข้อสังเกตว่า จีนมีแนวโน้มที่จะยังคงเป็น "พลังสร้างเสถียรภาพ" ในตลาดน้ำมันดิบโดยการลดการนำเข้าเมื่อราคาสูงขึ้น แต่จีนไม่ได้มีบทบาทในการลดความร้อนแรงในตลาดก๊าซธรรมชาติหรือผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปในลักษณะเดียวกัน