ราคาน้ำมันดีเซลทั่วโลกพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ ท่ามกลางภาวะขาดแคลนอุปทานและความวุ่นวายทางการเมืองระหว่างประเทศ

ราคาน้ำมันดีเซลทั่วโลกพุ่งสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ในยุโรปและสหรัฐอเมริกา โดยมีสาเหตุมาจากภาวะขาดแคลนอุปทานอย่างรุนแรงอันเนื่องมาจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ทำให้การส่งออกของผู้ผลิตรายใหญ่ลดลง โรงกลั่นทั่วโลกกำลังทำงานใกล้ระดับกำลังการผลิตสูงสุดอยู่แล้ว นักวิเคราะห์มองว่ามีทางเลือกน้อยมากที่จะบรรเทาความตึงเครียดของตลาดในระยะสั้น ซึ่งก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับแรงกดดันด้านเงินเฟ้อที่ยืดเยื้อ

วิกฤตอุปทานสร้างความตึงเครียดให้กับโรงกลั่นทั่วโลก

ปัจจัยหลายประการรวมกันทำให้ตลาดน้ำมันดีเซลทั่วโลกตึงตัวอย่างรวดเร็ว จากรายงานของรอยเตอร์ สงครามในตะวันออกกลางและยูเครนได้ขัดขวางการส่งออกจากรัสเซีย ซาอุดีอาระเบีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ขณะเดียวกันก็สร้างความเสียหายให้กับโครงสร้างพื้นฐานของโรงกลั่นที่สำคัญ

สิ่งนี้สร้างแรงกดดันอย่างมหาศาลให้กับโรงกลั่นในที่อื่นๆ สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ระบุว่าโรงกลั่นของสหรัฐฯ ทำงานในระดับสูงสุดในรอบแปดปีเมื่อปลายเดือนสิงหาคม "ประเด็นสำคัญคือโรงกลั่นหลายแห่งทั่วโลกกำลังผลิตเต็มกำลังการผลิตแล้ว" IEA ระบุเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา พร้อมเสริมว่า "เหลือทางเลือกน้อยมากที่จะป้องกันไม่ให้ปริมาณอุปทานลดลงและราคาสูงขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า"

การหยุดชะงักของอุปทานที่สำคัญ ได้แก่:

• การส่งออกดีเซลจากตะวันออกกลางเฉลี่ยอยู่ที่ 800,000 บาร์เรลต่อวัน (bpd) ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงสิงหาคม ลดลง 50% จากปีที่แล้ว ตามข้อมูลการขนส่งจาก Kpler
• รัสเซีย ผู้ส่งออกดีเซลรายใหญ่เป็นอันดับสองของโลก สั่งห้ามส่งออกในเดือนกรกฎาคม หลังจากการโจมตีด้วยโดรนในยูเครนส่งผลกระทบต่อผลผลิตของโรงกลั่น

Ad

ราคาสูงสุดเป็นประวัติการณ์และสินค้าคงคลังที่หมดลง

ภาวะอุปทานตึงตัวนั้นเห็นได้ชัดจากข้อมูลราคาและสินค้าคงคลังในภูมิภาค ในยุโรป ซึ่งนำเข้าดีเซลเกือบ 41% จากตะวันออกกลางในปี 2025 ราคาน้ำมันดีเซลล่วงหน้าปิดที่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าตั้งแต่ต้นปี 2026 ข้อมูลจาก Insights Global แสดงให้เห็นว่าปริมาณสินค้าคงคลังที่ศูนย์กลางสำคัญอย่างอัมสเตอร์ดัม-รอตเตอร์ดัม-แอนต์เวิร์ป (ARA) ลดลงสู่ระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ในวันที่ 10 กันยายน

ในสหรัฐอเมริกา ราคาน้ำมันดีเซลขายปลีกเฉลี่ยสูงกว่า 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นครั้งแรกในเดือนนี้ แม้ว่าโรงกลั่นจะทำงานเต็มกำลัง แต่ปริมาณสินค้าคงคลังดีเซลของสหรัฐฯ อยู่ที่ 96.97 ล้านบาร์เรล ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 5 ปีสำหรับช่วงเวลานี้ของปีเกือบ 15%

ตลาดเอเชียก็กำลังเผชิญกับแรงกดดันเช่นกัน โดยราคาน้ำมันดีเซลอยู่ใกล้ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ รายงานระบุว่า ราคาน้ำมันดีเซลล่วงหน้าของเอเชียอยู่ที่ประมาณ 180 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในวันที่ 18 กันยายน ซึ่งเป็นสองเท่าของมูลค่าก่อนสงคราม ความผันผวนของปริมาณการส่งออกของจีนยิ่งเพิ่มความไม่แน่นอนให้กับตลาด