ราคาก๊าซยุโรปพุ่ง 5 วันติด วิกฤตช่องแคบฮอร์มุซกดดันอุปทานพลังงาน

ราคาก๊าซธรรมชาติในยุโรปปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่ห้าในวันอังคาร ท่ามกลางความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับภาวะขาดแคลนอุปทานพลังงานอย่างรุนแรงในช่วงฤดูหนาวที่จะถึงนี้ หลังจากสถานการณ์ความตึงเครียดทางทหารในอ่าวเปอร์เซียทวีความรุนแรงขึ้น ส่งผลให้การสัญจรของเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซหยุดชะงักโดยสิ้นเชิง

ราคาซื้อขายพุ่งขึ้นทั่วทั้งภูมิภาค

ราคาก๊าซในยุโรปได้รับแรงหนุนจากความเสี่ยงด้านอุปทานอย่างชัดเจน โดยมีรายละเอียดการเคลื่อนไหวของราคาดังนี้

• สัญญาซื้อขายก๊าซธรรมชาติล่วงหน้า TTF ของเนเธอร์แลนด์ (ส่งมอบเดือนใกล้สุด) ซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานของยุโรป ปรับตัวขึ้น 1.8% สู่ระดับ 62.8 ยูโรต่อเมกะวัตต์-ชั่วโมง
• สัญญาก๊าซธรรมชาติค้าส่งของสหราชอาณาจักร เพิ่มขึ้น 1.2% แตะที่ 154.4 เพนนีต่อเทอร์ม (therm)

การปรับตัวขึ้นของสัญญาทั้งสองถือเป็นการเพิ่มขึ้นติดต่อกันเป็นวันที่ 5 ซึ่งเป็นสถิติการปรับตัวขึ้นต่อเนื่องยาวนานที่สุดนับตั้งแต่ช่วงปลายเดือนกรกฎาคม

วิกฤตช่องแคบฮอร์มุซฉุดรั้งอุปทาน

Ad

ความกังวลในตลาดเกิดจากสถานการณ์ปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซที่ทวีความรุนแรงขึ้น ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งพลังงานที่สำคัญ สำนักข่าวรอยเตอร์สอ้างอิงแหล่งข่าวเจ้าหน้าที่อิหร่านว่า รัฐบาลเตหะรานได้เปลี่ยนท่าทีทางทหารไปสู่การรุกอย่างเต็มรูปแบบ หลังจากความพยายามทางการทูตในการสร้างสันติภาพล้มเหลว และสหรัฐฯ ปฏิเสธที่จะขยายกรอบการหยุดยิงชั่วคราว

สถานการณ์ดังกล่าวส่งผลให้ผู้ค้าพลังงานต้องปรับเพิ่ม ค่าความเสี่ยง (risk premium) เข้าไปในราคาอย่างมีนัยสำคัญ การขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์ผ่านช่องแคบเกือบจะหยุดนิ่งทั้งหมดในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ส่งผลให้เรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของกาตาร์ต้องจอดรอ และทำให้การส่งมอบสินค้าสู่สถานีนำเข้าในยุโรปล่าช้าอย่างหนัก

ยุโรปเผชิญความเปราะบางด้านพลังงาน

วิกฤตการขนส่งครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ยุโรปมีความเปราะบางด้านความมั่นคงทางพลังงานอย่างยิ่ง ข้อมูลจากองค์กรโครงสร้างพื้นฐานก๊าซแห่งยุโรป (Gas Infrastructure Europe) ระบุว่า ระดับก๊าซในคลังสำรองใต้ดินของสหภาพยุโรปในปัจจุบันอยู่ที่เพียง 60% ของความจุ ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์สำหรับช่วงกลางเดือนสิงหาคม

ระดับก๊าซสำรองที่ต่ำกว่าเกณฑ์ปกติของฤดูกาลเป็นผลมาจากคลื่นความร้อนในฤดูร้อนที่ทำให้ความต้องการใช้ไฟฟ้าสำหรับเครื่องปรับอากาศสูงขึ้น ประกอบกับการนำเข้า LNG ที่ลดลง ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการอัดก๊าซสำรองตามฤดูกาล นักลงทุนกังวลว่าหากการขนส่ง LNG ไม่สามารถกลับสู่ภาวะปกติได้ในเร็ววัน สหภาพยุโรปอาจต้องเข้าสู่ฤดูทำความร้อนด้วยปริมาณก๊าซสำรองที่อยู่ในระดับที่น่าเป็นห่วง