เอมิเรตส์คาดการณ์รับมอบ Boeing 777-9 ในไตรมาส 2 ปี 2027 ล่าช้ากว่ากำหนดเดิม 7 ปี

ทิม คลาร์ก ประธานสายการบินเอมิเรตส์ เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวว่า ทางสายการบินคาดว่าจะได้รับการส่งมอบเครื่องบิน Boeing 777-9 ในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2027 ซึ่งถือเป็นการเลื่อนกำหนดการอีกครั้งสำหรับเครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นใหม่ที่รอคอยมานาน

กำหนดการที่ล่าช้ากว่า 7 ปี

ประธานสายการบินเอมิเรตส์ระบุว่า กำหนดการส่งมอบเดิมของเครื่องบินรุ่นนี้คือเดือนเมษายน 2020 ซึ่งหมายความว่าการส่งมอบในปี 2027 จะล่าช้ากว่าแผนเดิมถึง 7 ปี คลาร์กยังกล่าวเสริมว่าการนำเครื่องบินเข้าประจำการในฝูงบินในปี 2027 นั้นเป็นเรื่องที่ "ต้องพยายามอย่างมาก" (a stretch) สะท้อนถึงความท้าทายที่ยังคงมีอยู่

ความล่าช้านี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อแผนการปรับปรุงและขยายฝูงบินของเอมิเรตส์ ซึ่งเป็นหนึ่งในลูกค้ารายใหญ่ที่สุดของเครื่องบินตระกูล 777X

ความคืบหน้าด้านการรับรอง

ความล่าช้าของโครงการ 777X มีสาเหตุหลักมาจากกระบวนการตรวจสอบและให้การรับรองที่เข้มงวดขึ้นจากหน่วยงานกำกับดูแล โดยเฉพาะหลังเกิดเหตุการณ์กับเครื่องบินรุ่น 737 MAX

Ad

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานโดยอ้างอิงข้อมูลจากสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (FAA) เมื่อวันจันทร์ว่า ทางหน่วยงานคาดว่าเครื่องบิน Boeing 777-9 จะได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการในช่วง ปลายปีนี้ (2026) หรือต้นปีหน้า (2027) ซึ่งการรับรองนี้เป็นเงื่อนไขสำคัญก่อนที่โบอิ้งจะสามารถเริ่มส่งมอบเครื่องบินให้กับลูกค้าได้

ผลกระทบต่อโบอิ้งและอุตสาหกรรมการบิน

สำหรับโบอิ้ง การเลื่อนกำหนดการส่งมอบอย่างต่อเนื่องไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อรายได้ แต่ยังกระทบต่อความเชื่อมั่นของลูกค้าและนักลงทุนอีกด้วย โครงการ 777X ถือเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นเรือธงที่มีความสำคัญต่อการแข่งขันในตลาดการบินระยะไกล

ในมุมมองของนักลงทุนและตลาด การได้รับความชัดเจนเกี่ยวกับกรอบเวลาการรับรองและการส่งมอบ แม้ว่าจะล่าช้าออกไป ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการประเมินสถานะทางการเงินและแผนการผลิตในอนาคตของโบอิ้ง (NYSE: BA) ต่อไป