โบอิ้งคาดส่งมอบ Air Force One ใหม่ปี 2028 แม้เผชิญต้นทุนพุ่งและล่าช้ากว่ากำหนด

บริษัทโบอิ้ง (Boeing) ยืนยันว่ายังคงเดินหน้าตามแผนการส่งมอบเครื่องบินประจำตำแหน่งประธานาธิบดีสหรัฐฯ หรือ Air Force One รุ่นใหม่จำนวน 2 ลำ ภายในปี 2028 อย่างไรก็ตาม บริษัทคาดการณ์ว่าจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นในโครงการที่ล่าช้ากว่ากำหนดการเดิมไปแล้วหลายปีและมีต้นทุนเกินงบประมาณไปแล้วหลายพันล้านดอลลาร์

ไทม์ไลน์และต้นทุนที่เพิ่มขึ้น

นายสตีฟ ปาร์คเกอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายกลาโหม อวกาศ และความมั่นคงของโบอิ้ง เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวว่า "เรายังคงอยู่ในแผนการสำหรับปี 2028" และคาดว่าเครื่องบินลำแรกจะเริ่มทำการทดสอบได้ในปีหน้า อย่างไรก็ดี เขายอมรับว่า "คาดว่าจะเห็นต้นทุนที่เพิ่มขึ้น" ในขณะที่บริษัทดำเนินงานด้านการเดินสายไฟ โครงสร้าง และการขอใบรับรองต่างๆ ให้แล้วเสร็จ

โครงการนี้มีปัญหาด้านต้นทุนมาอย่างต่อเนื่อง:

• โบอิ้งได้รับสัญญาจ้างในรูปแบบราคาคงที่ (fixed-price contract) มูลค่า 3.9 พันล้านดอลลาร์ ในปี 2018
• ปัจจุบัน ต้นทุนของโครงการได้บานปลายไปแล้วกว่า 5 พันล้านดอลลาร์
• การส่งมอบในปี 2028 จะหมายความว่าโครงการนี้ล่าช้ากว่ากำหนดการเดิมถึง 4 ปี

Ad

รายละเอียดโครงการและความท้าทาย

โครงการ Air Force One นี้เกี่ยวข้องกับการดัดแปลงเครื่องบินโบอิ้ง 747-8 จำนวน 2 ลำให้กลายเป็นอากาศยานที่มีความพิเศษสูง ติดตั้งระบบสื่อสารและระบบป้องกันที่ล้ำสมัย เพื่อทดแทนเครื่องบินประจำตำแหน่งรุ่นปัจจุบันซึ่งเข้าประจำการมาตั้งแต่ปี 1990

ความซับซ้อนของโครงการเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้เกิดความล่าช้าและต้นทุนที่สูงขึ้น สำหรับนักลงทุน การที่สัญญาเป็นแบบราคาคงที่หมายความว่าโบอิ้งจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกินงบประมาณทั้งหมด ซึ่งจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อผลกำไรของบริษัทในส่วนของธุรกิจด้านกลาโหม นักลงทุนจึงจับตาดูความสามารถของบริษัทในการควบคุมค่าใช้จ่ายที่อาจเพิ่มขึ้นอีกในอนาคตอย่างใกล้ชิด