Zoox บริษัทรถยนต์ไร้คนขับของ Amazon เรียกคืนรถยนต์ 105 คัน หลังพบปัญหาการตรวจจับควัน

Zoox หน่วยธุรกิจรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในเครือของ Amazon.com ได้ประกาศเรียกคืนยานยนต์ไร้คนขับทั้ง 105 คัน ที่มีอยู่ทั้งหมด เนื่องจากความกังวลว่ารถยนต์อาจไม่สามารถตรวจจับกลุ่มควันหนาแน่นได้ ซึ่งอาจนำไปสู่การกีดขวางการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ในสถานการณ์ฉุกเฉิน

สาเหตุของการเรียกคืน

การตัดสินใจดังกล่าวมีขึ้นหลังจากเกิดเหตุการณ์เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน ที่ผ่านมา ซึ่งรถยนต์ไร้คนขับของ Zoox คันหนึ่งที่ไม่มีผู้โดยสาร ได้ขับเข้าไปในพื้นที่เกิดเหตุเพลิงไหม้ซึ่งมีควันหนาแน่น ตามรายงานของบริษัท รถยนต์ได้เข้าสู่ที่เกิดเหตุก่อนจะเบรกกะทันหันขณะพยายามหักเลี้ยวเพื่อหลีกทาง

หลังจากนั้น รถคันดังกล่าวต้องถูกควบคุมจากระยะไกลเพื่อถอยออกจากพื้นที่ ก่อนที่เจ้าหน้าที่กู้ภัยจะนำกรวยจราจรมาวางกั้นเส้นทางไว้ Zoox ระบุว่าการเรียกคืนครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่ออัปเดตซอฟต์แวร์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการตรวจจับและตอบสนองต่อกลุ่มควันหนาแน่นให้ดียิ่งขึ้น

แรงกดดันจากหน่วยงานกำกับดูแล

การเรียกคืนนี้เกิดขึ้นท่ามกลางแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากหน่วยงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัยยานยนต์ของสหรัฐฯ (NHTSA) ซึ่งได้แสดงความกังวลอย่างยิ่งต่อ "รูปแบบที่ชัดเจน" ของยานยนต์ไร้คนขับที่เข้าไปรบกวนการทำงานของเจ้าหน้าที่ตำรวจและหน่วยกู้ภัย

Ad

ในจดหมายที่ส่งถึงบริษัทพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ Jonathan Morrison หัวหน้า NHTSA ระบุว่าหน่วยงานได้บันทึกกรณีที่รถยนต์อัตโนมัติขับเข้าไปในพื้นที่ฉุกเฉินหลายครั้ง รวมถึงเหตุการณ์ที่รถยนต์ปิดกั้นเส้นทางของรถพยาบาลและรถดับเพลิง หรือไม่สามารถตอบสนองต่อสัญญาณความปลอดภัยพื้นฐาน เช่น ไฟฉุกเฉิน กรวยจราจร หรือควันไฟได้อย่างถูกต้อง

ผลกระทบต่ออุตสาหกรรม

เหตุการณ์ของ Zoox ตอกย้ำถึงความท้าทายที่อุตสาหกรรมรถยนต์ไร้คนขับกำลังเผชิญในการทำให้เทคโนโลยีสามารถรับมือกับสถานการณ์ที่ไม่สามารถคาดเดาได้ในโลกแห่งความเป็นจริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปฏิสัมพันธ์กับหน่วยงานฉุกเฉิน ซึ่งเป็นประเด็นที่ส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของสาธารณชนและนักลงทุน

บริษัทอื่นๆ ในอุตสาหกรรม เช่น Waymo ก็กำลังเผชิญกับการตรวจสอบข้อเท็จจริงในลักษณะเดียวกันจาก NHTSA และคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) จากเหตุการณ์หลายครั้ง ซึ่งรวมถึงการที่รถยนต์ขับผ่านรถโรงเรียนที่จอดและเปิดไฟสัญญาณอยู่ เหตุการณ์เหล่านี้ชี้ให้เห็นถึงความเสี่ยงด้านกฎระเบียบและการปฏิบัติงานที่ยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการนำเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับมาใช้งานในวงกว้าง