Waymo Sasar Pelancaran Perkhidmatan Roboteksi di Tokyo pada 2027 Bersama GO dan Nihon Kotsu

Waymo, syarikat teknologi pemanduan autonomi yang disokong oleh Alphabet, pada hari Selasa mengumumkan rancangannya untuk melancarkan perkhidmatan e-panggilan tanpa pemandu sepenuhnya di Tokyo menjelang 2027. Langkah ini, yang merupakan sebahagian daripada strategi pengembangan antarabangsanya, akan dilaksanakan melalui kerjasama strategik dengan pengendali teksi terkemuka Jepun, Nihon Kotsu, dan platform mobiliti GO.

Butiran Pelancaran dan Operasi

Menurut Waymo, perkhidmatan ini akan membolehkan penumpang menempah kenderaan autonomi dan teksi konvensional melalui aplikasi GO sedia ada, di samping aplikasi Waymo sendiri. Pelancaran komersial ini, bagaimanapun, masih tertakluk kepada kelulusan kawal selia serta penyiapan pengesahan keselamatan dan operasi yang menyeluruh.

Operasi akan dimulakan dengan kumpulan kenderaan yang kecil sebelum diperluas kepada kira-kira 100 buah kenderaan di beberapa kawasan utama di sekitar Tokyo. Pihak-pihak yang terlibat kini sedang bekerjasama dengan kementerian kerajaan yang berkaitan untuk mendapatkan permit dan lesen yang diperlukan untuk operasi komersial.

Konteks Pasaran dan Latar Belakang

Kerjasama antara Waymo, GO, dan Nihon Kotsu bermula pada tahun 2025, apabila kenderaan Waymo mula menjalani ujian pemanduan autonomi yang diselia di jalan raya Tokyo. Kakitangan Nihon Kotsu telah membantu menyesuaikan sistem Waymo dengan keadaan pemanduan tempatan yang mencabar, termasuk jalan yang sempit dan trafik yang padat.

Ad

Langkah ini selari dengan usaha Jepun untuk memperluas mobiliti autonomi bagi menangani isu populasi yang semakin menua dan jangkaan kekurangan pemandu. Tokyo telah pun menetapkan kawasan khas untuk menyokong pelaksanaan awal perkhidmatan pemanduan autonomi Tahap 4, walaupun pelancaran roboteksi Waymo masih memerlukan kelulusan di peringkat kebangsaan dan tempatan.

Implikasi kepada Pelabur

Bagi Waymo dan syarikat induknya, Alphabet (GOOGL), kemasukan ke pasaran Jepun menandakan satu langkah penting dalam pengkomersialan teknologi autonominya di luar Amerika Syarikat. Kerjasama dengan pemain tempatan yang mantap seperti GO dan Nihon Kotsu dilihat sebagai strategi bijak untuk mengurangkan halangan kemasukan pasaran dan memanfaatkan rangkaian teksi sedia ada.

Pelancaran di Tokyo akan menjadi ujian kritikal bagi keupayaan teknologi Waymo dalam persekitaran bandar yang sangat kompleks dan padat. Kejayaan projek ini bukan sahaja akan memberi Waymo kedudukan penting dalam pasaran teksi Jepun, tetapi juga boleh membuka jalan untuk pengembangan ke pasaran Asia lain yang serupa.