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스페이스X, 스타십 첫 궤도 비행 준비 속 AI발 '전력 위기' 직면
에버코어(Evercore)에 따르면 스페이스X(SpaceX)가 스타십(Starship) 프로그램의 첫 궤도 비행이 될 '플라이트 14(Flight 14)'를 위해 미 연방통신위원회(FCC)에 서류를 제출했습니다. 이번 비행은 스타십이 단순한 기술 실증 단계를 넘어 실제 스타링크(Starlink) 서비스 용량을 추가하기 시작하는 중요한 전환점으로 평가됩니다.
스타십, 궤도 비행으로 상용화 단계 진입
이번 궤도 비행은 스타십 개발 프로그램에 있어 중대한 이정표입니다. 성공적으로 임무를 완수할 경우, 스페이스X는 스타십을 이용해 스타링크 위성을 보다 효율적으로 배치할 수 있게 됩니다. 이는 위성 인터넷 서비스의 커버리지와 용량을 획기적으로 늘리는 발판이 될 수 있습니다.
에버코어는 이 비행이 스타십이 기술 검증에서 상업적 활용 단계로 넘어가는 분기점이 될 것이라고 분석했습니다. 이는 향후 스페이스X의 기업 가치와 스타링크 사업의 성장성에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 핵심적인 사안입니다.
AI가 촉발한 '전력 위기'와 스페이스X의 대응
한편, 일론 머스크 CEO는 G20 기술 장관들에게 인공지능(AI)이 '전력 위기'에 직면해 있다고 경고했습니다. 그는 AI 산업의 성장을 가로막는 핵심 제약 요인이 GPU(그래픽 처리 장치)가 아닌 전력이라고 강조했습니다.
Ad이러한 관점은 스페이스X가 텍사스 배스트럽(Bastrop)에 터빈 주조 파운드리를 건설하는 움직임에서도 확인됩니다. 다만 에버코어는 이 파운드리가 단기적인 해결책이라기보다는 2028년 혹은 그 이후를 위한 장기적 해법이라고 평가했습니다. 당장 2027년까지 예상되는 컴퓨팅 수요 급증에 대응하기 위해서는 이동식 발전이나 터빈 구매가 더 현실적인 대안으로 꼽힙니다.
데이터센터 및 사업 확장 과제
스페이스X는 최근 데이터센터 부문의 여러 리더를 교체했습니다. 기존 시설에서 보고된 안정성 문제는 회사가 빠른 성장 속도를 유지하면서 외부 대형 고객이 요구하는 이중화 및 복원력을 확보할 수 있을지에 대한 시장의 우려를 키우고 있습니다.
이와 더불어 스타링크는 아랍에미리트, 유럽, 우간다 등에서 국제적인 사업 확장을 추진하고 있습니다. 이는 스타링크의 글로벌 시장 기회가 여전히 유효함을 보여주지만, 각 시장마다 각기 다른 병목 현상에 직면하며 개별적인 접근이 필요함을 시사합니다.