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米政権、自動車燃費基準を大幅に緩和へ 前政権の方針から転換
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トランプ米政権は、自動車の燃費基準を大幅に引き下げる方針をまもなく発表する。ショーン・ダフィー運輸長官が31日に明らかにしたもので、より燃費の良い自動車の生産をメーカーに促した前政権の方針を転換する動きとなる。
規制緩和の概要
米運輸省道路交通安全局（NHTSA）が昨年12月に提案した内容によると、2031年までの企業平均燃費（CAFE）基準の目標値が、従来の50.4mpg（マイル/ガロン）から34.5mpg（約14.7km/L）へと大幅に引き下げられる。この新基準は、2022年から2031年までのモデルイヤーの車両に適用される見通しだ。
背景と政府の見解
ダフィー運輸長官はミシガン州での講演で、「我々は、民主党がワシントンに作らせたい車ではなく、米国民が買いたいと思う車をデトロイト（米自動車産業）に作ってもらいたい」と述べた。さらに、「そのため、常識的な燃費基準を発表するところだ」と付け加え、消費者の需要に沿った政策であることを強調した。
Adこの動きは、環境規制を強化し、電気自動車（EV）への移行を推進したバイデン前政権の政策からの明確な転換を示すものである。
自動車業界への影響
今回の規制緩和は、特に大型のSUVやピックアップトラックを主力とする米自動車メーカーにとって、短期的な開発・生産コストの抑制につながる可能性がある。一方で、世界的に電動化への移行が加速する中、米国内市場における規制緩和が、メーカーの長期的な競争力にどう影響するかが注視される。