Story
ホルムズ海峡の通航量、2カ月ぶり低水準に 米イランの攻撃再燃で
米国とイランによる攻撃の応酬と船舶への攻撃が続くなか、世界の石油輸送の要衝であるホルムズ海峡を通過するタンカーの数が過去2カ月で最低水準まで減少した。航行の安全性に対する懸念が強まっており、世界のエネルギー供給への影響が懸念されている。
通航量急減の背景
海運データ分析会社Kplerによると、ホルムズ海峡を通過する石油・ガスタンカーの交通量は、5月25日以来の低水準に落ち込んだ。複数の海運業界関係者によれば、多くの船舶が公衆向けの船舶自動識別装置（AIS）の電源を切って航行しており、海峡を通過する船舶の正確な総数を把握することは困難になっているという。
米海軍主導の合同海事情報センター（JMIC）も日曜日の勧告で、ホルムズ海峡の商業交通は「減少レベルで継続している」と指摘。「最近の攻撃を受け、運航者の警戒感を反映した交通パターンが続いている」との見方を示した。
市場への影響と迂回措置
この状況は、世界のエネルギー市場に大きな影響を及ぼす可能性がある。船舶ブローカーのギブソン社はリポートで、「海峡の緊張が再び高まり、ホルムズ海峡が長期にわたって閉鎖されるようなことがあれば、世界ははるかに厳しい状況に直面する」と警告。特に「世界的な在庫がここ数カ月で急速に減少している」ことから、供給の逼迫、価格の高騰、タンカー市場への著しい下振れリスクにつながると分析している。
ロイターが7月11日の最新の衛星画像を分析したところ、少なくとも3組のタンカーがホルムズ海峡外のオマーン湾沖で、洋上での貨物積み替え（瀬取り）を行っていたことが確認された。これは、危険な海峡を通過せずに石油を迅速に引き渡すための措置とみられる。
Ad激化する軍事行動
地域の緊張は高まる一方だ。米中央軍（CENTCOM）は、米軍が日曜日にイランの複数拠点の数十の標的に対し、精密弾薬による新たな攻撃を完了したと発表した。一方、イランの革命防衛隊は月曜日、海軍がホルムズ海峡で2隻の船舶のシステムを停止させたと主張している。
JMICによると、日曜日にはコンテナ船1隻が未知の発射体による損傷を受け、機関室で火災が発生した。トランプ米大統領は海峡が商業交通に開かれていると述べる一方、イランは以前、未承認の航路を航行した船舶への攻撃後に海峡を閉鎖したと宣言するなど、情報は錯綜している。
具体的な通航データ
Kplerの船舶追跡データによると、日曜日に海峡を通過した船舶は6隻にとどまり、過去5週間で最少となった。内訳は、イラン産原油200万バレルを積んだ大型原油タンカー（VLCC）「Humanity」と、クウェート産石油製品約50万バレルを積んだ「Capetan Andreas」が海峡を出航し、3隻の空のタンカーが積荷のためペルシャ湾に入った。
- 週末にかけて、船舶追跡データで視認できる液化天然ガス（LNG）タンカーの海峡進入は確認されなかった。
- ほとんどのタンカーは海峡を横断する際にAISトランスポンダの電源を切っていた。
- アブダビ国営石油会社が管理するタンカー1隻は、7月10日から12日の間に海峡を出航し、インドのダヘジ港に向かっていることが確認されている。