Story
ランボルギーニ、上半期営業利益8%減 地政学リスクが高級車市場に影
Summary
伊高級スポーツカーメーカーのランボルギーニが発表した2026年上半期決算は、売上高が過去最高を記録したものの、地政学的情勢や関税の影響で営業利益は前年同期比8%超の減少となった。
Text size
Background
フォルクスワーゲン傘下の伊高級スポーツカーメーカー、ランボルギーニが29日に発表した2026年上半期決算は、営業利益が前年同期比8%超の減少となった。中東での紛争や貿易関税を背景とした、高級車セクター全体に広がる不透明感を反映した形だ。
減収増益の決算内容
同社の発表によると、2026年上半期の主要な経営指標は以下の通り。
- 営業利益: 3億9500万ユーロ（約4億5000万ドル）で、前年同期の4億3100万ユーロから8.3%減少。
- 営業利益率: 前年同期の26.5%から22.7%に低下。
- 売上高: 前年同期比7.4%増の17億4000万ユーロとなり、過去最高を記録。
- 納車台数: 5,422台で、前年同期から4.6%減少。
売上高が過去最高を更新した一方で、納車台数と利益が減少しており、一台あたりの収益性は高まっているものの、外部環境の悪化が利益率を圧迫していることがうかがえる。
Ad関税と地政学リスクが重荷に
ランボルギーニのパオロ・ポーマ最高財務責任者（CFO）は、「昨年導入された米国の関税引き上げによるマイナスの影響と、不利な為替変動が決算に影響した」と説明した。同社は、参照市場全体が米国の自動車部品に対する関税、地政学的な不安定さ、中国市場の低迷により7.7%縮小した中で、自社の売上高は市場を上回る実績だったと強調している。
ステファン・ヴィンケルマン最高経営責任者（CEO）は記者団に対し、「世界市場のボラティリティが高まる中でも、ランボルギーニは回復力を示し、史上最高の売上高を記録した」と述べ、厳しい環境下での事業遂行能力をアピールした。この動向は、親会社であるフォルクスワーゲンが第2四半期の営業利益9.5%減を受け、2026年の販売成長目標を断念したこととも関連しており、自動車業界全体が逆風に直面していることを示唆している。