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アラスカ航空株が下落、第3四半期の利益見通しが市場予想を大幅に下回る
アラスカ航空グループ（ALK）の株価は、同社が発表した2026年第3四半期の利益見通しがウォール街の予想を大幅に下回ったことを受け、時間外取引で下落しました。第2四半期決算は1株当たり損失が予想より小幅にとどまったものの、投資家は先行きの収益性に対する懸念を強めています。
第3四半期の見通しが失望を招く
アラスカ航空が発表した2026年第2四半期決算では、売上高が40億7000万ドルと、アナリスト予想の40億9000万ドルにわずかに届きませんでした。一方、調整後1株当たり損失は0.92ドルとなり、予想されていた0.98ドルの損失よりは良好な結果でした。
しかし、市場の失望を招いたのは第3四半期の業績見通しです。同社は調整後1株当たり利益を0.00ドルから1.00ドルの範囲と予測しました。これは、アナリストのコンセンサス予想である約1.38ドルから1.48ドルを大幅に下回る水準です。
燃料費の高騰が収益を圧迫
この慎重な見通しの主な要因は、ジェット燃料費の高騰にあります。第2四半期の燃料費は1ガロン当たり4.43ドルに達し、前年同期比で約85%の上昇となりました。これにより、同四半期で約6億ドルの追加費用が発生したと報告されています。
Ad同社は第3四半期の燃料費を1ガロン当たり3.75ドルに低下すると見込んでいますが、中東における地政学的緊張の再燃など、価格のボラティリティは依然として高く、見通しは不透明なままです。
市場の反応と今後の戦略
決算発表を受け、アラスカ航空の株価は時間外取引で1.6%下落しました。売上高の未達と大幅に弱いガイダンスが、小幅な利益の好材料を打ち消した形です。航空業界全体がエネルギーコストの上昇に苦慮しており、同社もその影響を免れていません。
アラスカ航空はまた、ハワイアン航空の島間路線用機材を2028年からボーイング737-800型機に移行させる計画や、貨物専用機を5機から9機に増やす計画も発表しました。これらの動きは長期的な成長戦略を示すものですが、短期的な収益懸念を払拭するには至りませんでした。