Rekonstruksi Nepal Pasca-Banjir Diperkirakan Telan $5 Miliar, Berpotensi Angkat Sektor Konstruksi

Rekonstruksi infrastruktur di Nepal pasca-banjir dahsyat yang dipicu oleh runtuhan gletser diperkirakan akan menelan biaya setidaknya $5 miliar. Proyeksi ini, yang dilaporkan oleh Bloomberg mengutip miliarder tunggal negara itu, Binod Chaudhary, membuka potensi pendapatan signifikan bagi perusahaan rekayasa dan konstruksi internasional.

Skala Kerusakan dan Kebutuhan Dana

Bencana yang terjadi pada 26 Agustus tersebut telah menyebabkan sedikitnya 489 korban jiwa dan hampir 1.000 orang hilang, menurut laporan media. Reuters melaporkan bahwa kerusakan masif terjadi di sepanjang lembah sungai Bhote Koshi dan Trishuli, menghancurkan jalan, jembatan, pembangkit listrik tenaga air, dan seluruh desa.

Akibat skala kerusakan tersebut, Menteri Keuangan Nepal menyatakan bahwa perekonomian negara senilai $45 miliar itu akan membutuhkan "beberapa miliar dolar" dana internasional untuk pemulihan. Per 28 Agustus, pemerintah secara aktif mencari dukungan multilateral dari lembaga seperti Bank Dunia dan Bank Pembangunan Asia (ADB).

Peluang bagi Perusahaan Rekayasa

Perusahaan dengan pengalaman proyek di Himalaya atau Asia Selatan dipandang sebagai penerima manfaat ekuitas paling langsung dari belanja pemulihan ini. Beberapa perusahaan publik yang teridentifikasi aktif dalam rekonstruksi pasca-bencana di Asia-Pasifik meliputi:

Ad

• AECOM (NYSE:ACM): Dengan *backlog* proyek sekitar $21 miliar pada kuartal terakhir, potensi proyek senilai $5 miliar di Nepal setara dengan sekitar 24% dari total *backlog* perusahaan.
• Fluor (NYSE:FLR): Perusahaan ini memiliki *backlog* mendekati $27 miliar, menjadikan perkiraan biaya rekonstruksi Nepal mewakili sekitar 19% dari tumpukan proyeknya.
• Larsen and Toubro (LART): Sebagai perusahaan rekayasa, pengadaan, dan konstruksi (EPC) yang berbasis di India, LART memiliki eksposur kontrak paling langsung berkat hubungan yang telah terjalin di Asia Selatan.

Perlu dicatat, pembangunan kembali pos perbatasan Gyirong yang terkait dengan Inisiatif Sabuk dan Jalan Tiongkok kemungkinan besar akan menarik perusahaan rekayasa milik negara Tiongkok, yang berpotensi membatasi akses bagi kontraktor Barat pada proyek spesifik tersebut.

Proses Pengadaan dan Faktor Risiko

Kontrak untuk sebagian besar proyek rekonstruksi diperkirakan akan disalurkan melalui mekanisme pembiayaan pembangunan multilateral, bukan tender komersial langsung. Investor yang memantau saham-saham terkait perlu mengawasi portal pengadaan darurat dari Bank Dunia dan ADB, yang bisa memakan waktu 6-12 bulan sebelum proposal pertama dirilis.

Situasi di lapangan tetap berisiko. Luapan danau baru di perbatasan Nepal-Tiongkok pada 28 Agustus memicu evakuasi kedua, seperti dilaporkan Reuters. Risiko banjir sekunder yang sedang berlangsung dapat memperpanjang fase tanggap darurat dan pembersihan puing sebelum rekonstruksi formal dapat dimulai, sekaligus berpotensi memperluas lingkup pekerjaan di masa depan.