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नेपाल बाढ़ पुनर्निर्माण में $5 बिलियन का खर्च संभव, इंजीनियरिंग फर्मों को मिल सकता है बढ़ावा

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Aug 28, 20262 min read
नेपाल बाढ़ पुनर्निर्माण में $5 बिलियन का खर्च संभव, इंजीनियरिंग फर्मों को मिल सकता है बढ़ावा
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नेपाल में 26 अगस्त को ग्लेशियर टूटने से आई विनाशकारी बाढ़ के बाद पुनर्निर्माण की लागत $5 बिलियन तक पहुंच सकती है। ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट के अनुसार, देश के एकमात्र अरबपति बिनोद चौधरी ने यह अनुमान लगाया है, जबकि इस आपदा में कम से कम 489 लोगों की मौत हो गई है और लगभग 1,000 लोग लापता हैं।

पुनर्निर्माण का पैमाना और लागत

इस आपदा ने भारी तबाही मचाई है, खासकर भोटे कोशी और त्रिशूली नदी घाटियों में, जहां सड़कें, पुल, जलविद्युत स्टेशन और पूरे के पूरे गांव नष्ट हो गए हैं। रॉयटर्स के अनुसार, ग्लेशियर टूटने के 30 मिनट के भीतर पानी का स्तर नौ मीटर तक बढ़ गया। नेपाल के वित्त मंत्री ने कहा है कि $45 बिलियन की अर्थव्यवस्था को उबरने के लिए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर "कम से कम कुछ बिलियन डॉलर" की आवश्यकता होगी, और सरकार 28 अगस्त से सक्रिय रूप से बहुपक्षीय समर्थन मांग रही है।

बाजार पर प्रभाव और प्रमुख कंपनियाँ

पुनर्निर्माण पर होने वाले इस बड़े खर्च से हिमालय या दक्षिण एशिया में परियोजना का अनुभव रखने वाली इंजीनियरिंग और निर्माण (EPC) फर्मों को सबसे सीधा लाभ मिलने की उम्मीद है। निवेशकों की नजर इन कंपनियों पर रहेगी:

  • Larsen and Toubro (L&T): भारत स्थित यह कंपनी अपने स्थापित दक्षिण एशियाई संबंधों के कारण अनुबंध हासिल करने की सबसे सीधी दावेदार मानी जा रही है।
  • AECOM (NYSE:ACM): कंपनी का कुल बैकलॉग लगभग $21 बिलियन है। नेपाल का $5 बिलियन का अनुमानित खर्च इसके बैकलॉग का लगभग 24% है, जो एक महत्वपूर्ण अवसर हो सकता है।
  • Fluor (NYSE:FLR): इसका बैकलॉग लगभग $27 बिलियन है, और नेपाल का पुनर्निर्माण कार्य इसके बैकलॉग का लगभग 19% हो सकता है।
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अनुबंध सीधे वाणिज्यिक निविदाओं के बजाय विश्व बैंक और एशियाई विकास बैंक (ADB) जैसे बहुपक्षीय विकास-वित्त चैनलों के माध्यम से दिए जाने की संभावना है। इस खरीद प्रक्रिया में 6 से 12 महीने लग सकते हैं, जिसका मतलब है कि AECOM और Fluor जैसी कंपनियों के लिए यह एक लंबी अवधि का अवसर हो सकता है।

चुनौतियां और आगे की राह

पुनर्निर्माण की राह में कई चुनौतियां हैं। 28 अगस्त को नेपाल-चीन सीमा पर एक झील के टूटने से दूसरी बाढ़ आ गई, जिससे पुनर्निर्माण शुरू होने से पहले आपदा-प्रतिक्रिया चरण और लंबा हो गया है। इसके अतिरिक्त, चीन के बेल्ट एंड रोड से जुड़े ग्यारोंग सीमा क्रॉसिंग के पुनर्निर्माण का काम चीनी सरकारी इंजीनियरिंग फर्मों को मिलने की संभावना है, जिससे पश्चिमी कंपनियों के लिए उस विशेष अनुबंध तक पहुंच सीमित हो सकती है।

निवेशकों को नेपाल के सार्वजनिक खरीद निगरानी कार्यालय (Public Procurement Monitoring Office) और ADB तथा विश्व बैंक के आपातकालीन खरीद पोर्टलों पर नजर रखनी चाहिए, जहां औपचारिक निविदाएं जारी की जाएंगी। अंतरराष्ट्रीय दानदाताओं की प्रतिबद्धताओं की गति यह तय करेगी कि पुनर्निर्माण के लिए अनुबंध कितनी जल्दी जारी किए जाते हैं।

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