Zach Solomon, salah satu kepala divisi Keuangan Publik Morgan Stanley, pindah ke TD Securities.

Zach Solomon, salah satu kepala divisi perbankan investasi keuangan publik di Morgan Stanley (NYSE:MS), telah meninggalkan perusahaan tersebut untuk bergabung dengan TD Securities. Kepergian yang terjadi minggu ini pertama kali dilaporkan oleh Bloomberg, mengutip sumber yang mengetahui masalah tersebut.

Detail Kepindahan

Menurut laporan tersebut, Solomon mengkonfirmasi kepergiannya ketika dihubungi pada hari Jumat tetapi menolak untuk memberikan komentar lebih lanjut. Perwakilan Morgan Stanley juga menolak untuk berkomentar tentang kepindahan tersebut, dan juru bicara TD Securities tidak menanggapi permintaan komentar dari Bloomberg.

Kepindahan Solomon menandai perubahan personel yang signifikan di sektor keuangan kota. Kepergiannya terjadi pada saat yang krusial bagi mantan perusahaan tempatnya bekerja dan klien ternama yang pernah ia kelola.

Ekspansi Keuangan Kota TD

Perekrutan Solomon merupakan bagian penting dari strategi berkelanjutan TD Securities untuk memperluas kehadirannya di pasar obligasi kota AS. Bank Kanada ini telah aktif membangun operasi keuangan publiknya, baru-baru ini menambahkan staf penjualan dari pesaing seperti JPMorgan Chase dan Cantor Fitzgerald.

Ad

Perusahaan ini juga berfokus pada pembentukan jejak perbankan keuangan publik yang lebih kuat di Texas. Akuisisi bankir senior seperti Solomon merupakan sinyal jelas dari komitmen TD untuk mengembangkan bisnisnya di AS dan bersaing lebih langsung dengan perusahaan-perusahaan Wall Street yang sudah mapan di bidang ini.

Konteks Kebangkrutan Brightline

Selama masa jabatannya di Morgan Stanley, Solomon adalah bankir utama untuk Brightline, perusahaan kereta api penumpang swasta di Florida. Ia mengawasi penjualan obligasi lebih dari $5 miliar untuk membiayai ekspansi perusahaan yang menghubungkan Miami dan Orlando.

Waktu keluarnya Solomon patut diperhatikan, karena Brightline mengajukan perlindungan kebangkrutan Bab 11 pada hari Kamis. Perusahaan tersebut menyebutkan pendapatan selama bertahun-tahun yang kurang dari proyeksi, sehingga tidak mampu membayar utang miliaran dolar yang dikumpulkan untuk membangun jalur kereta apinya. Pengajuan kebangkrutan tersebut tidak termasuk perusahaan operasional Brightline, sehingga layanan penumpang dapat terus berlanjut selama restrukturisasi.