Saham Diana Shipping Melonjak Berkat Kontrak Sewa Kapal Baru

Saham Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX) melonjak 5,9% pada perdagangan hari Senin setelah perusahaan pelayaran global tersebut mengumumkan telah mendapatkan kontrak sewa berjangka (time charter) baru untuk salah satu kapal curah kering Ultramax miliknya. Perjanjian ini menandakan permintaan yang kuat dan tarif sewa yang lebih tinggi di pasar pelayaran.

Detail Kontrak Baru

Diana Shipping menyatakan telah menandatangani perjanjian dengan Fednav International Ltd. untuk menyewakan kapal m/v DSI Pegasus. Kapal tersebut akan disewa dengan tarif kotor sebesar $18.350 per hari, dikurangi komisi 5,00% yang dibayarkan kepada pihak ketiga.

Kontrak ini dijadwalkan akan dimulai pada 27 Juli 2026, dan akan berlangsung hingga minimal 15 Agustus 2027, dengan opsi perpanjangan hingga maksimal 15 Oktober 2027. Tarif baru ini menunjukkan peningkatan signifikan dari perjanjian sebelumnya dengan Cargill Ocean Transportation (Singapore) Pte. Ltd., yang membayar tarif kotor $14.250 per hari dengan komisi 4,75%.

Proyeksi Pendapatan dan Dampak Pasar

Berdasarkan periode sewa minimum, kontrak baru ini diperkirakan akan menghasilkan pendapatan kotor sekitar $6,95 juta bagi Diana Shipping. Kenaikan tarif sewa yang substansial ini ditanggapi positif oleh investor, yang mendorong harga saham perusahaan naik karena mencerminkan potensi peningkatan profitabilitas dan kondisi pasar yang menguntungkan untuk kapal curah kering.

Ad

Kapal DSI Pegasus adalah kapal curah kering tipe Ultramax berbobot 60.508 dwt yang dibangun pada tahun 2015.

Profil Armada Perusahaan

Saat ini, armada Diana Shipping terdiri dari 36 kapal curah kering, termasuk 4 kapal Newcastlemax, 8 Capesize, 4 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 5 Panamax, dan 9 Ultramax. Kapasitas angkut gabungan armada perusahaan, tidak termasuk dua kapal yang masih dalam pesanan, adalah sekitar 4,1 juta dwt dengan rata-rata usia tertimbang 12,65 tahun.

Perusahaan juga sedang menantikan pengiriman dua kapal curah kering Kamsarmax baru yang menggunakan bahan bakar ganda metanol. Pengiriman kapal-kapal modern ini dijadwalkan pada paruh kedua tahun 2027 dan paruh pertama tahun 2028, menunjukkan langkah perusahaan menuju modernisasi dan efisiensi armada.