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BMW की दूसरी तिमाही की कमाई में भारी गिरावट, 8,000 नौकरियों में कटौती की योजना

Summary
जर्मन कार निर्माता BMW ने दूसरी तिमाही में कर-पूर्व मुनाफे में एक-तिहाई से अधिक की गिरावट दर्ज की है, जिसका कारण चीन में कमजोरी और मध्य पूर्व में प्रतिकूल परिस्थितियां हैं। कंपनी बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बीच 8,000 नौकरियों में कटौती कर रही है।
जर्मन प्रीमियम कार निर्माता BMW ने घोषणा की है कि दूसरी तिमाही में उसके कर-पूर्व मुनाफे में एक-तिहाई से अधिक की गिरावट आई है, जिसके कारण कंपनी कार्यबल में कटौती कर रही है। कंपनी ने इस गिरावट के लिए मध्य पूर्व में प्रतिकूल परिस्थितियों और चीन में कमजोरी को जिम्मेदार ठहराया है।
तिमाही के नतीजे
रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, BMW ने गुरुवार को बताया कि दूसरी तिमाही में उसका कर-पूर्व मुनाफा €1.7 बिलियन ($1.95 बिलियन) रहा। यह आंकड़ा कंपनी द्वारा उपलब्ध कराए गए विश्लेषकों के €1.6 बिलियन के पूर्वानुमान से थोड़ा बेहतर है।
हालांकि, कंपनी के मुख्य ऑटोमोटिव व्यवसाय में ऑपरेटिंग मार्जिन घटकर 2.3% रह गया, जो एक साल पहले इसी अवधि में 5.4% था। यह 2.2% के विश्लेषकों के पूर्वानुमान को मामूली रूप से पार कर गया।
नौकरी में कटौती और भविष्य का दृष्टिकोण
बढ़ती चुनौतियों का सामना करने के लिए, कंपनी अब एक सहमत स्वैच्छिक छंटनी कार्यक्रम के तहत 8,000 नौकरियों को खत्म करने की योजना बना रही है, जैसा कि एक सूत्र ने बुधवार को बताया। यह कदम जून में कंपनी की लाभ चेतावनी के बाद आया, जिसके कारण श्रमिकों के साथ कटौती पर बातचीत शुरू हुई।
Adइन चुनौतियों के बावजूद, BMW ने अपने पूरे साल के मार्गदर्शन की पुष्टि की है। कंपनी अभी भी कारों के लिए 1% से 3% की सीमा में ऑपरेटिंग मार्जिन का लक्ष्य रख रही है। सीईओ मिलान नेडेलकोविच ने कहा, "ऑटोमोटिव उद्योग तेजी से बढ़ती चुनौतियों का सामना कर रहा है - तीव्र वैश्विक प्रतिस्पर्धा, बढ़ती क्षेत्रीय नियामक आवश्यकताएं और भू-राजनीतिक संघर्ष आने वाले वर्षों में हमारे व्यापार मॉडल को आकार देंगे।"
बाजार की चुनौतियां
वित्त प्रमुख वाल्टर मेर्टल ने कहा, "वैश्विक ऑटोमोटिव बाजार में प्रतिस्पर्धा काफी तेज हो गई है।" दुनिया के सबसे बड़े कार बाजार चीन में मंदी ने वहां विदेशी कार निर्माताओं पर दबाव बढ़ा दिया है।
इसके साथ ही, अमेरिकी बाजार से प्रतिबंधित चीनी प्रतिस्पर्धी अब विकास के लिए यूरोप की ओर देख रहे हैं। यह स्थिति बीएमडब्ल्यू जैसी स्थापित यूरोपीय कंपनियों के लिए प्रतिस्पर्धा को और बढ़ा रही है, जिससे उनके मार्जिन और बाजार हिस्सेदारी पर दबाव पड़ रहा है।