特斯拉將於德州發表 Cybercab，自動駕駛計程車藍圖受矚目

電動車製造商特斯拉 (Tesla) 將於德州奧斯汀舉行發表會，正式展示其兩人座自動駕駛車輛 Cybercab。執行長伊隆·馬斯克 (Elon Musk) 將此款車視為公司在無人駕駛運輸領域取得領先地位的關鍵，其成敗對支撐特斯拉高昂的估值至關重要。

Cybercab 願景與市場期待

根據特斯拉工程師 Eric Earley 透過社群平台 X 透露的訊息，此次「Cybercab 發表會」將於美東時間下午 5:45 在奧斯汀市區舉行。這款 Cybercab 的最大特點是沒有方向盤，專為特斯拉計劃擴展的自動駕駛計程車 (robotaxi) 網路而設計，目標是成為車隊中的主力車型。

馬斯克曾表示，Cybercab 將成為特斯拉產量最高的車款，不僅服務於全球的 robotaxi 網路，也允許個人車主將其車輛納入或退出由特斯拉營運的共享車隊。市場對此一業務的期待，是支撐特斯拉高達 1.4 兆美元市值的部分原因，尤其在傳統電動車業務面臨全球，特別是中國製造商日益激烈的競爭之際。

擴張進度與現實挑戰

儘管願景宏大，特斯拉 robotaxi 業務的擴張速度並未達到馬斯克先前預測的時間表。馬斯克曾在 2025 年 7 月預測網路將以「超指數級速度」增長，但此一預測並未實現。目前，特斯拉僅在德州和佛羅里達州的數個城市營運小規模的 robotaxi 試點服務，且主要集中在導航相對單純的市郊地區。

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數據顯示，特斯拉在自動駕駛領域的部署仍面臨激烈競爭。

• 根據德州州政府的記錄，截至週三晚間，特斯拉註冊了 420 輛自動駕駛汽車，其中包含 45 輛 Cybercab。
• 同期，Alphabet 旗下的 Waymo 在德州註冊的車輛數為 988 輛，是目前美國無人駕駛計程車市場的領導者。

生產與監管障礙

Cybercab 已於 2026 年 4 月開始生產，但馬斯克坦承初期產量「將會非常緩慢」。此外，監管也是一大挑戰。美國聯邦法規限制了製造商可銷售的無方向盤及踏板車輛數量，雖然測試數量不受限，但這將使特斯拉無法向乘客收取費用。

與此同時，特斯拉在關鍵市場加州尚未取得營運 robotaxi 服務或在無安全駕駛員在場的情況下測試無人車的許可。鑑於安全考量與實際挑戰，馬斯克及公司高層近來對擴張時間表的說法已轉趨審慎。