英偉達和Alphabet在新興的軌道資料中心市場爭奪份額

Alphabet (GOOG) 和 NVIDIA (NVDA) 正在採取截然不同的策略，以期在新興的軌道資料中心市場——高效能運算的新領域——中獲利。 9 月 24 日，Alphabet 宣布了其「太陽捕手計畫」(Project Suncatcher)，該計畫計畫透過 SpaceX 的共乘任務，將一顆搭載其專有張量處理單元 (TPU) 的原型衛星送入近地軌道。

兩條通往軌道之路

這兩家科技巨頭在太空運算領域採取了截然不同的策略。 NVIDIA 的策略定位是成為關鍵的硬體供應商，而 Alphabet 則致力於垂直整合。

• NVIDIA：據報道，該公司已被指定為 SpaceX 計劃中的軌道資料中心星座的獨家晶片供應商，該星座最終可能擴展到一百萬顆計算衛星。這項安排使 NVIDIA 成為任何建設項目的直接受益者，並為其帶來新的 GPU 需求來源。 NVIDIA 已持有 SpaceX 的股份，這進一步加深了雙方的合作關係。
• Alphabet：Google的「太陽捕手計畫」（Project Suncatcher）是其自主研發的太空晶片的一項策略性測試。透過部署其TPU（線程處理單元），該公司正在探索未來可能擁有整個運算堆疊——從軌道硬體到運行在其上的AI工作負載——從而減少對英偉達等第三方晶片製造商的依賴。

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市場影響與長期展望

對投資人而言，這些舉措代表的是長期發展趨勢的催化劑，而非短期收益。根據Investing.com報道，大多數分析師預計，軌道資料中心最早也要到2029年才能產生可觀的收入。 Alphabet的這項計畫將在2027年迎來關鍵考驗，屆時將開展基於高頻寬雷射的星間鏈路實驗，這對於建立功能完善的軌道計算集群至關重要。

這個新興市場在技術和財務方面仍然面臨著巨大的挑戰。根據工程期刊《IEEE Spectrum》估計，建造一座1吉瓦的軌道資料中心可能需要超過500億美元，並需要約4,300顆衛星。其他挑戰包括電子設備的抗輻射加固、在真空環境中開發有效的冷卻系統，以及一旦進入軌道就無法進行物理維修等問題。