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西北歐汽油煉油利潤率自高點回落 然供應緊張格局未改
Summary
儘管週一西北歐汽油煉油利潤率小幅下滑近1美元，但由於供應持續緊張且實體市場交易活絡，整體利潤仍維持在歷史高位。能源顧問機構預測，全球庫存下降將持續支撐價格。
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Background
週一，西北歐汽油煉油利潤率（或稱裂解價差）下跌近1美元，來到每桶$42.22，但受限於供應有限及活躍的實體市場交易，整體仍維持在高檔水準。
市場動態：交易活絡但利潤微降
根據市場交易數據，儘管利潤率微幅回落，現貨市場的交易依然熱絡。主要交易活動包括：
- E5汽油駁船：交易量達2.2萬公噸，賣方為艾克森美孚（ExxonMobil）與托克（Trafigura），買方則包括英國石油（BP）、道達爾能源（TotalEnergies）、MB Energy及Varo。
- E10汽油駁船：另有8,000公噸成交，由艾克森美孚和殼牌（Shell）售予Varo及托克。
此外，在普氏窗口（Platts window）交易時段，道達爾能源向托克和英國石油購入了三批E5駁船。與此同時，貿易商維多（Vitol）對泰晤士河交貨的汽油貨物發出買盤，但未能尋獲賣家，凸顯了市場供應偏緊的狀況。
供需前景：供應增加但庫存下降
Ad能源顧問機構Energy Aspects指出，展望2026年下半年，由於美國和歐洲的煉油廠檢修規模有限，加上奈及利亞丹格特（Dangote）煉油廠的產量持續攀升，預計大西洋盆地的汽油供應量將較去年同期增加約20萬桶/日。
然而，該機構預測，全球汽油庫存將持續下降至10月份。此一趨勢將對美國和新加坡的即期汽油價格形成有力支撐。報告補充說，歐洲的EBOB汽油市場若要延續漲勢，可能需要額外的利好因素驅動。
宏觀背景與政策動向
高昂的汽油價格已引起政策制定者的關注。消息指出，美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）將於週一與國內相關企業會面，討論提高煉油廠加工量以降低汽油價格的議題。
根據報導，先前因美以對伊朗採取軍事行動，導致汽油價格持續處於高位，是促使美國政府採取行動的背景因素之一。市場將密切關注此次會議是否會對煉油產能和市場供應產生實質影響。