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FAA官員：波音737 MAX 7與MAX 10飛機認證在即
Summary
美國聯邦航空總署高層官員透露，在經過密集審查後，波音737 MAX 7與MAX 10兩款機型的認證已接近完成，這將為波音擴大其窄體客機產品線掃除關鍵障礙。
美國聯邦航空總署（FAA）一名高層官員週一表示，在經過密集的審查後，波音（Boeing）旗下的 737 MAX 7 與 MAX 10 兩款機型已接近獲得認證。此一進展對波音而言是重要里程碑，將有助於其關鍵產品線的交付步入正軌。
認證進度細節
FAA 副署長 Chris Rocheleau 在法恩堡航空展（Farnborough Air Show）期間接受《路透社》採訪時透露了此消息。他表示，MAX 7 的認證「近在咫尺」（literally around the corner），而 MAX 10 的認證也將「緊隨其後」（follow shortly after）。
這兩款機型是波音最暢銷的 737 MAX 系列的延伸型號，分別為最小及最大機型。取得主管機關的認證是飛機得以投入商業營運、交付給航空公司客戶的最後一道關卡。
其他機型展望
除了 MAX 系列，Rocheleau 也提到了波音另一款重要機型 777X 的認證前景。他指出，FAA 預計在兩款 MAX 機型獲准後，才會認證 777X。
Ad根據 Rocheleau 的說法，777X 的認證時間點可能落在今年稍晚或 2027 年初。不過，他也強調，具體時程將取決於波音向該機構提供必要資訊的速度。
市場影響與背景
對投資人而言，MAX 7 與 MAX 10 的認證是觀察波音營運復甦的關鍵指標。在經歷先前 737 MAX 系列的飛安問題與長期停飛後，監管機構的審查變得格外嚴格。
順利取得認證不僅能讓波音開始交付積壓的訂單，也將增強其在窄體客機市場與主要競爭對手空中巴士（Airbus）抗衡的實力，對其未來的營收與股價表現至關重要。