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海岬型船運價走強 波羅的海乾散貨指數上漲1%
Summary
受惠於海岬型等各類船舶運價上揚，追蹤全球主要航線乾散貨運輸成本的波羅的海乾散貨指數週三上漲1%，但主要貨物鐵礦石價格因中國需求擔憂而回落。
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Background
衡量海岬型、巴拿馬型與超靈便型散貨船綜合運價的波羅的海乾散貨指數（BDI）週三上漲 36 點（或 1%），收於 3,620 點，主要受大型船舶運費走強支撐。
各船型運價表現
細分指數顯示，各船型表現分歧，其中大型船舶運價漲幅最為顯著。
- 海岬型船（Capesize）指數：上漲 87 點（或 1.4%），達到 6,400 點。這類通常運輸鐵礦石和煤炭等約15萬噸貨物的船舶，其日均收益增加了 788 美元，達到 54,538 美元。
- 巴拿馬型船（Panamax）指數：則持平，維持在 2,414 點。
Ad市場背景分析
值得注意的是，雖然航運費率上漲，但作為乾散貨市場關鍵貨物的鐵礦石價格卻出現回落，結束了連續四個交易日的漲勢。市場分析指出，價格下跌的主因來自於最大消費國中國的需求擔憂。
由於鋼鐵利潤空間縮小，中國鋼鐵製造商正在減產，同時較高的礦石進口量也對價格構成壓力。這顯示航運市場的短期運力供需動態，與實體商品市場的基本面展望可能出現暫時分歧。