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美国环保署提议放宽重型卡车排放规定
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美国环境保护署（EPA）周四提议，放宽此前在2023年拜登政府领导下通过的严格的重型卡车及发动机排放规定。此举旨在为那些在开发新一代低排放发动机时遇到技术障碍的制造商提供缓冲。
提案主要调整
根据EPA发布的声明，此次修订提案的核心是为行业提供更大的灵活性和更长的准备时间。具体措施包括：
- 缩减排放保修要求：减轻制造商在车辆全生命周期内的部分保修责任。
- 延长准备时间：在更长的监管使用寿命要求正式生效前，给予制造商额外的过渡期。
- 允许销售现有产品：允许制造商在完成 2027年 合规发动机的开发期间，继续销售当前的发动机和车辆型号。
Ad背景与市场影响
EPA在提案中指出，做出这一调整是由于注意到部分针对2027年及以后车型的中型和重型发动机开发项目遭遇了“技术挑战”。这项原定于2027年生效的规定是美国几十年来最严格的重型车辆排放标准之一，旨在大幅削减氮氧化物等污染物。
对于卡车和发动机制造商而言，此次规则放宽意味着监管压力的短期缓解，有助于降低研发和生产的即时成本，并避免因技术瓶颈导致的潜在生产中断。然而，这也可能意味着美国在推进交通运输领域减排目标的步伐上有所放缓。此举将对康明斯（Cummins）、戴姆勒卡车（Daimler Truck）、帕卡（PACCAR）等主要制造商的合规策略产生直接影响。